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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月3日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第26轮，青岛男篮129-122战胜山西男篮。
山西队：古德温32分7篮板10助攻，张宁20分，刘传兴7分5篮板，原帅13分，迪亚洛38分7篮板，贾明儒5分。
广州90-96江苏
江苏队：古德温26分5篮板6助攻5抢断，汤普森18分20篮板，刘泽希10分5篮板，杰克逊18分，倪永康5分4篮板。
福建队：邹阳8分7篮板，黎璋霖13分，约瑟夫-杨13分6助攻4抢断，黎伊扬15分5篮板4助攻，路易斯-金29分6篮板，贝利14分。
第一节，比赛开始后青岛队率先进入状态，打得积极主动，25-6的完美开始积累了足够多的领先优势。山西在后半节稍微缩小分差，青岛37-23领先。第二节，青岛队的命中率有所滑落，山西队一众射手则是火力全开，三分球箭如雨下，山西单节追回9分。
深圳队：贺希宁20分5篮板，王浩然14分，威姆斯36分12篮板10助攻，周鹏29分7篮板8助攻，约翰逊7分8助攻。
第三节，两队大打对攻战，双方外援都接管比赛，威瑟斯庞和迪亚洛上演精彩对飚，青岛领先7分。第四节，比赛进入白热化，两队继续对攻，青岛队始终保持压制，双方单节打成32-32，最终，青岛男篮129-122战胜山西男篮。
广州队：道格拉斯23分8篮板6助攻，刘彦诚20分，张兴亮12分，克劳福德8分8篮板，李祥波9分6篮板，焦泊乔7分8篮板。
福建112-122深圳
青岛队：王睿泽26分8篮板7助攻，威瑟斯庞39分8助攻，杨瀚森17分18篮板3盖帽，米奇32分8篮板，段昂君6分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
西甲第7轮的一场较量中，巴塞罗那客场3-1战胜塞维利亚。
本场比赛过后，巴萨以7场比赛全胜的战绩继续稳居西甲联赛积分榜的榜首，在这些比赛里他们火力全开，进球数高达31个。
在西甲联赛的历史上，前7轮比赛过后进球数比本赛季的巴萨更多的球队只有一支，那就是今天输给巴萨的塞维利亚——他们曾在1940/41赛季的前7轮比赛里狂轰40球。
值得一提的是，那个赛季的塞维利亚曾在联赛首轮11-1血洗巴萨。
【球员介绍】
谁都没能料到，哈登主动跳出球员选项，放弃4230万高额薪资，甘愿削减千万薪酬空间助力骑士招揽詹姆斯，事事退让、主动放权，将十足诚意尽数展现，到头来却沦为球队谈判博弈的牺牲品。球队管理层迟迟不给出续约答复，甚至对外放出言论称哈登与詹姆斯的战术体系存在矛盾，把他塑造成阻碍球队引援的累赘。曾经拿下MVP的哈登一次次倾尽心力追逐总冠军，却接连在多支球队遭受不公对待，众多球迷都为此倍感惋惜。既然克利夫兰骑士已经容不下真心付出的哈登，那哪里才是他职业生涯最后的落脚之处？多家美国媒体统一给出相同答案：圣安东尼奥马刺队。
这支队内氛围干净纯粹、人员架构成熟完整的青年队伍，或许是哈登完成冠军梦想、收获应有尊重的唯一去处。纵观哈登长达17年的NBA职业生涯，他从来都不是贪恋球权、制造队内矛盾的球星，每一次改换球队，都是真诚付出后惨遭辜负才做出的无奈决定。
如今哈登已经 36 岁，身上遍布各类旧伤，腿筋、手腕的伤病持续制约他赛场发挥，职业生涯最后一段争夺冠军的窗口期转瞬即逝，他再也耗不起无尽的等待与管理层的算计。继续留在骑士，他只会一直充当备选人选，随时可能为迎合詹姆斯被管理层舍弃，一片真心始终换不来同等尊重，离开骑士是他唯一可行的选择。
对于 36 岁的哈登而言，奔赴马刺不只是一次简单的球队转会，更是与颠沛流离的职业生涯达成和解。在这里，他不用再委屈自己迎合其他人，不用再害怕倾尽所有却被轻易抛弃，既能联手天赋出众的文班亚马追逐梦寐以求的总冠军，也能以老将导师的身份，书写属于自己的温暖职业尾声。马刺，注定是哈登漂泊半生之后，最后的心灵港湾与追逐冠军的终点。
不少球迷会产生疑问：马刺主打团队流畅篮球，哈登持球核心的打法会不会和球队体系产生冲突？其实完全不必担心。如今的马刺早已不再沿用早年严格限制单核持球的战术体系，教练组战术安排灵活多变，文班亚马无球作战能力突出，瓦塞尔自主进攻发挥稳定，哈登不需要全场长时间持球，只需在阵地战、决胜回合梳理进攻节奏，其余时段可以参与无球定点投篮，能够顺畅融入团队整套战术。和在骑士处处受限、随时可能被放弃的处境相比，马刺能给哈登充足的发挥空间与归属感。
原本以为加盟骑士能够迎来全新转机，哈登再次放低姿态，放弃高额保障金与交易否决权限，只为打造米切尔搭配哈登的冲冠阵容。上赛季季后赛，他稳住球队末节进攻节奏，带领骑士时隔多年闯进东部决赛，攻防两端始终踏实付出。休赛期为配合球队追求詹姆斯，他果断跳出价值4230万的年薪合同，主动降低自身薪资要求，全程没有索要任何特殊特权，还公开发声愿意减少持球时间、担任辅助角色。可哈登毫无保留的付出，换来的只有骑士管理层的敷衍对待与刻意算计。球队签下米切尔四年2.73亿天价顶薪合同后，薪资空间直接被锁死，续约哈登的事宜一拖再拖，管理层直言要等确定詹姆斯的去向之后再做规划。更让人寒心的是，为提升招募詹姆斯的筹码，球队对外刻意宣扬哈登和老詹存在球权争夺矛盾，将兢兢业业奉献一整季的哈登说成球队阵容负担，完全无视他一整个赛季的付出与贡献。
哈登先后效力雷霆、火箭、篮网、76 人、快船、骑士六支队伍，每一次加盟都怀揣争夺冠军的赤诚主动做出牺牲，却屡屡遭遇管理层辜负、队友配合隔阂、薪资层面算计，在克利夫兰再次寒心，彻底打消了他留在东部打球的念头。篮球从来不只有数据和胜负，球员想要的不只是一枚总冠军戒指，还有对等的尊重、稳定的赛场环境、不被随意消耗的真心。骑士满心算计，不断消耗哈登的诚意；马刺包容队内老将、战术体系高度适配、队内氛围纯粹，刚好填补哈登多年以来缺失的归属感。
反观马刺，正是当下最适配哈登、也格外看重老将价值的队伍，是他漂泊多年后的最终归宿。第一，马刺独树一帜的球队文化，能够给予哈登多年缺失的尊重。马刺长久传承团队篮球理念，从不把老将当作交易筹码，邓肯、帕克、吉诺比利都在圣城打到生涯落幕，管理层待人宽厚，不存在薪资层面的勾心斗角，不会为招揽其他球星刻意贬低队内功臣。身在马刺，哈登无需看人脸色行事，不必强行牺牲自身成就他人，他的每一份付出都会被管理层、教练组与年轻队员看在眼里，再也不会遭遇卸磨杀驴的寒心遭遇。第二，马刺现有阵容恰好补齐哈登的短板，双方能够互补共赢。现阶段马刺保留完整的季后赛主力阵容，文班亚马正处在能力上升黄金期，兼具顶尖内线护框、篮下终结与外线三分投射能力，是联盟十分稀缺的全能内线球员。哈登最擅长借挡拆组织进攻、传球助攻队友，弧顶持球搭配文班的掩护，顺下空中接力、外线拉开投三分两套战术都能顺畅执行，完美弥补马刺年轻阵容缺少大赛控场核心的短板。瓦塞尔、索汉等一众年轻球员执行战术能力出众，愿意听从老将指导，不会出现争抢球权、排斥哈登的状况。同时文班亚马的内线护框能够弥补哈登横移速度不足的防守缺陷，二者互相补足，不存在体系适配冲突。第三，马刺拥有充足薪资空间，既能为哈登开出稳定多年长约，也会给予老将充足话语权。骑士薪资空间早已被米切尔的大合同锁死，最多只能给哈登短期底薪；马刺没有大额长期合同占用薪资，能够提供待遇优厚的多年合约，无需哈登大幅削减薪资。球队教练组会给到哈登关键时刻处理球的权限，让他兼任场上助教，一边带队冲击总冠军，一边指点队内年轻后卫成长，同时实现夺冠理想与职业生涯后半段的自我价值。
效力雷霆时期，尚且年轻的哈登踏实担当第六人，总决赛赛场发挥亮眼，球队却只因几百万的薪资差额直接将他交易送走，彻底断送三兄弟并肩冲击总冠军的机会。转战休斯顿火箭后，哈登独自扛起球队奋战八年，斩获MVP与得分王荣誉，两次带队闯入西部决赛，可球队老板为规避税收不愿投入补强，保罗接连受伤、主教练频繁更换，不断消耗他争夺冠军的黄金时段，多年坚守最后只落得一场空。之后辗转篮网、76 人的经历，更是让无数球迷难以释怀。篮网阶段，杜兰特与欧文轮番遭遇伤病，哈登拖着受损的腿筋独自扛起球队进攻端，透支自身身体换来的却是松散涣散的更衣室氛围；前往费城76人后，他主动降薪1500万，为球队腾出补强薪资空间，季后赛多次砍下40+高分硬抗凯尔特人，可管理层当初口头许诺的顶薪直接反悔，莫雷压价态度强硬，恩比德也不愿配合完成挡拆配合，哈登所有牺牲全都沦为笑柄，只能愤怒提出交易申请离开球队。
（丁凯文）
【比赛分析】
北京时间1月3日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第26轮，青岛男篮129-122战胜山西男篮。
山西队：古德温32分7篮板10助攻，张宁20分，刘传兴7分5篮板，原帅13分，迪亚洛38分7篮板，贾明儒5分。
广州90-96江苏
江苏队：古德温26分5篮板6助攻5抢断，汤普森18分20篮板，刘泽希10分5篮板，杰克逊18分，倪永康5分4篮板。
福建队：邹阳8分7篮板，黎璋霖13分，约瑟夫-杨13分6助攻4抢断，黎伊扬15分5篮板4助攻，路易斯-金29分6篮板，贝利14分。
第一节，比赛开始后青岛队率先进入状态，打得积极主动，25-6的完美开始积累了足够多的领先优势。山西在后半节稍微缩小分差，青岛37-23领先。第二节，青岛队的命中率有所滑落，山西队一众射手则是火力全开，三分球箭如雨下，山西单节追回9分。
深圳队：贺希宁20分5篮板，王浩然14分，威姆斯36分12篮板10助攻，周鹏29分7篮板8助攻，约翰逊7分8助攻。
第三节，两队大打对攻战，双方外援都接管比赛，威瑟斯庞和迪亚洛上演精彩对飚，青岛领先7分。第四节，比赛进入白热化，两队继续对攻，青岛队始终保持压制，双方单节打成32-32，最终，青岛男篮129-122战胜山西男篮。
广州队：道格拉斯23分8篮板6助攻，刘彦诚20分，张兴亮12分，克劳福德8分8篮板，李祥波9分6篮板，焦泊乔7分8篮板。
福建112-122深圳
青岛队：王睿泽26分8篮板7助攻，威瑟斯庞39分8助攻，杨瀚森17分18篮板3盖帽，米奇32分8篮板，段昂君6分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
西甲第7轮的一场较量中，巴塞罗那客场3-1战胜塞维利亚。
本场比赛过后，巴萨以7场比赛全胜的战绩继续稳居西甲联赛积分榜的榜首，在这些比赛里他们火力全开，进球数高达31个。
在西甲联赛的历史上，前7轮比赛过后进球数比本赛季的巴萨更多的球队只有一支，那就是今天输给巴萨的塞维利亚——他们曾在1940/41赛季的前7轮比赛里狂轰40球。
值得一提的是，那个赛季的塞维利亚曾在联赛首轮11-1血洗巴萨。
【球员介绍】
谁都没能料到，哈登主动跳出球员选项，放弃4230万高额薪资，甘愿削减千万薪酬空间助力骑士招揽詹姆斯，事事退让、主动放权，将十足诚意尽数展现，到头来却沦为球队谈判博弈的牺牲品。球队管理层迟迟不给出续约答复，甚至对外放出言论称哈登与詹姆斯的战术体系存在矛盾，把他塑造成阻碍球队引援的累赘。曾经拿下MVP的哈登一次次倾尽心力追逐总冠军，却接连在多支球队遭受不公对待，众多球迷都为此倍感惋惜。既然克利夫兰骑士已经容不下真心付出的哈登，那哪里才是他职业生涯最后的落脚之处？多家美国媒体统一给出相同答案：圣安东尼奥马刺队。
这支队内氛围干净纯粹、人员架构成熟完整的青年队伍，或许是哈登完成冠军梦想、收获应有尊重的唯一去处。纵观哈登长达17年的NBA职业生涯，他从来都不是贪恋球权、制造队内矛盾的球星，每一次改换球队，都是真诚付出后惨遭辜负才做出的无奈决定。
如今哈登已经 36 岁，身上遍布各类旧伤，腿筋、手腕的伤病持续制约他赛场发挥，职业生涯最后一段争夺冠军的窗口期转瞬即逝，他再也耗不起无尽的等待与管理层的算计。继续留在骑士，他只会一直充当备选人选，随时可能为迎合詹姆斯被管理层舍弃，一片真心始终换不来同等尊重，离开骑士是他唯一可行的选择。
对于 36 岁的哈登而言，奔赴马刺不只是一次简单的球队转会，更是与颠沛流离的职业生涯达成和解。在这里，他不用再委屈自己迎合其他人，不用再害怕倾尽所有却被轻易抛弃，既能联手天赋出众的文班亚马追逐梦寐以求的总冠军，也能以老将导师的身份，书写属于自己的温暖职业尾声。马刺，注定是哈登漂泊半生之后，最后的心灵港湾与追逐冠军的终点。
不少球迷会产生疑问：马刺主打团队流畅篮球，哈登持球核心的打法会不会和球队体系产生冲突？其实完全不必担心。如今的马刺早已不再沿用早年严格限制单核持球的战术体系，教练组战术安排灵活多变，文班亚马无球作战能力突出，瓦塞尔自主进攻发挥稳定，哈登不需要全场长时间持球，只需在阵地战、决胜回合梳理进攻节奏，其余时段可以参与无球定点投篮，能够顺畅融入团队整套战术。和在骑士处处受限、随时可能被放弃的处境相比，马刺能给哈登充足的发挥空间与归属感。
原本以为加盟骑士能够迎来全新转机，哈登再次放低姿态，放弃高额保障金与交易否决权限，只为打造米切尔搭配哈登的冲冠阵容。上赛季季后赛，他稳住球队末节进攻节奏，带领骑士时隔多年闯进东部决赛，攻防两端始终踏实付出。休赛期为配合球队追求詹姆斯，他果断跳出价值4230万的年薪合同，主动降低自身薪资要求，全程没有索要任何特殊特权，还公开发声愿意减少持球时间、担任辅助角色。可哈登毫无保留的付出，换来的只有骑士管理层的敷衍对待与刻意算计。球队签下米切尔四年2.73亿天价顶薪合同后，薪资空间直接被锁死，续约哈登的事宜一拖再拖，管理层直言要等确定詹姆斯的去向之后再做规划。更让人寒心的是，为提升招募詹姆斯的筹码，球队对外刻意宣扬哈登和老詹存在球权争夺矛盾，将兢兢业业奉献一整季的哈登说成球队阵容负担，完全无视他一整个赛季的付出与贡献。
哈登先后效力雷霆、火箭、篮网、76 人、快船、骑士六支队伍，每一次加盟都怀揣争夺冠军的赤诚主动做出牺牲，却屡屡遭遇管理层辜负、队友配合隔阂、薪资层面算计，在克利夫兰再次寒心，彻底打消了他留在东部打球的念头。篮球从来不只有数据和胜负，球员想要的不只是一枚总冠军戒指，还有对等的尊重、稳定的赛场环境、不被随意消耗的真心。骑士满心算计，不断消耗哈登的诚意；马刺包容队内老将、战术体系高度适配、队内氛围纯粹，刚好填补哈登多年以来缺失的归属感。
反观马刺，正是当下最适配哈登、也格外看重老将价值的队伍，是他漂泊多年后的最终归宿。第一，马刺独树一帜的球队文化，能够给予哈登多年缺失的尊重。马刺长久传承团队篮球理念，从不把老将当作交易筹码，邓肯、帕克、吉诺比利都在圣城打到生涯落幕，管理层待人宽厚，不存在薪资层面的勾心斗角，不会为招揽其他球星刻意贬低队内功臣。身在马刺，哈登无需看人脸色行事，不必强行牺牲自身成就他人，他的每一份付出都会被管理层、教练组与年轻队员看在眼里，再也不会遭遇卸磨杀驴的寒心遭遇。第二，马刺现有阵容恰好补齐哈登的短板，双方能够互补共赢。现阶段马刺保留完整的季后赛主力阵容，文班亚马正处在能力上升黄金期，兼具顶尖内线护框、篮下终结与外线三分投射能力，是联盟十分稀缺的全能内线球员。哈登最擅长借挡拆组织进攻、传球助攻队友，弧顶持球搭配文班的掩护，顺下空中接力、外线拉开投三分两套战术都能顺畅执行，完美弥补马刺年轻阵容缺少大赛控场核心的短板。瓦塞尔、索汉等一众年轻球员执行战术能力出众，愿意听从老将指导，不会出现争抢球权、排斥哈登的状况。同时文班亚马的内线护框能够弥补哈登横移速度不足的防守缺陷，二者互相补足，不存在体系适配冲突。第三，马刺拥有充足薪资空间，既能为哈登开出稳定多年长约，也会给予老将充足话语权。骑士薪资空间早已被米切尔的大合同锁死，最多只能给哈登短期底薪；马刺没有大额长期合同占用薪资，能够提供待遇优厚的多年合约，无需哈登大幅削减薪资。球队教练组会给到哈登关键时刻处理球的权限，让他兼任场上助教，一边带队冲击总冠军，一边指点队内年轻后卫成长，同时实现夺冠理想与职业生涯后半段的自我价值。
效力雷霆时期，尚且年轻的哈登踏实担当第六人，总决赛赛场发挥亮眼，球队却只因几百万的薪资差额直接将他交易送走，彻底断送三兄弟并肩冲击总冠军的机会。转战休斯顿火箭后，哈登独自扛起球队奋战八年，斩获MVP与得分王荣誉，两次带队闯入西部决赛，可球队老板为规避税收不愿投入补强，保罗接连受伤、主教练频繁更换，不断消耗他争夺冠军的黄金时段，多年坚守最后只落得一场空。之后辗转篮网、76 人的经历，更是让无数球迷难以释怀。篮网阶段，杜兰特与欧文轮番遭遇伤病，哈登拖着受损的腿筋独自扛起球队进攻端，透支自身身体换来的却是松散涣散的更衣室氛围；前往费城76人后，他主动降薪1500万，为球队腾出补强薪资空间，季后赛多次砍下40+高分硬抗凯尔特人，可管理层当初口头许诺的顶薪直接反悔，莫雷压价态度强硬，恩比德也不愿配合完成挡拆配合，哈登所有牺牲全都沦为笑柄，只能愤怒提出交易申请离开球队。
（丁凯文）
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