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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月17日消息，CBA俱乐部杯继续进行，北控男篮经过加时赛82-79险胜广东男篮。
山西队：迪亚洛23分6篮板，古德温20分5篮板4助攻，葛昭宝6分，施韦德6分8篮板4助攻，刘传兴11分9篮板，焦海龙6分4篮板。
深圳69-95山西
加时赛，阿姆斯打成2+1，张明池打板得分，广东一度领先3分。特莱斯急停飚进中投，沈梓捷篮下单臂爆扣，萨林杰连续罚球锁定胜局。
易边再战，双方反复拉锯，谁都无法拉开分差，战至最后38秒北控领先2分，张文逸命中关键三分球将比赛拖入加时。
吉林79-108山东
山东队：孙桐林8分10篮板6助攻，谢智杰8分4助攻，何思雨12分5篮板，盖利5分8篮板，克里斯19分5篮板，陈培东22分7篮板，张旭24分。
北控队：特莱斯24分，沈梓捷9分11篮板2助攻3抢断5盖帽，萨林杰16分18篮板12助攻，林彦廷12分6篮板，朱松玮7分。
上半场两队将比赛节奏压的比较慢，双方在进攻端都没有完全打开，广东赖以生存的三分球更是完全失准，12投全失，半场北控32比30领先。
深圳队：王浩然17分，马明坤11分，汤普森9分9篮板3助攻3盖帽，约翰逊14分，威姆斯2分6篮板，胡小龙8分。
吉林队：蔡林翰14分，陈冠中7分，吴昌泽7分3篮板，李安7分，付博文7分4助攻，刘天意15分，赵嘉浩11分7篮板。
广东队：吉伦沃特24分18篮板4助攻，阿姆斯20分5助攻，李弈臻10分，莫兰德8分16篮板3抢断，张文逸5分5篮板，张明池8分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
当地时间7月17日，英超阿斯顿维拉俱乐部发布公告，官宣从德甲弗莱堡引进瑞士中场曼赞比。据多方报道，此次交易的转会费略高于6000万欧元（约合5100万英镑），也刷新了维拉的最高引援身价纪录。原纪录是两年前以5000万镑的价格从埃弗顿引进中场阿马杜·奥纳纳。
年仅20岁的曼赞比2024-25赛季才首次代表弗莱堡一队登场。上赛季他德甲出场27次打进5球，另有15次欧联杯出场，进球2粒。在美加墨世界杯，曼赞比代表瑞士队出场表现优异，打进三球帮助十字军团杀进了8强。此前曼赞比曾是纽卡斯尔联队的目标，据信曾与英超喜鹊进行过深入接触，但维拉后来居上，成功从纽卡眼前完成了截胡。
今年夏天，维拉已经放走了蒂耶勒曼，这位比利时中场被曼联激活价值3500万镑的解约金买走。同时奥纳纳也在参加世界杯时重伤，急需补强中场。除拿下曼赞比之外，据信维拉与狼队中场若昂·戈麦斯也已经非常接近，进展到了体检阶段，有望在最近几天以3800万镑的价格完成对这位巴西球员的引进。
【历史交锋】
9月17日，西甲第6轮，巴萨在主场7-2大胜桑坦德竞技。这一场大胜让巴萨制造了多项纪录，弗里克的球队在进攻端实在是有点过于吓人。这个赛季，他们仍是西甲和欧冠的冠军大热门。
超强的进攻火力让巴萨自1935年以来首次取得开局7连胜。同时，巴萨在联赛中开局6连胜，且进球数达到了28个，西甲历史上首次有球队能取得如此成就。
在五大联赛本赛季总进球的榜单上，打进33球的巴萨高居第一，且是断层领跑，第二名弗赖堡比巴萨少了11个球。最近92年以来，巴萨首次在前7场比赛中进球超过30个。
在今天的比赛中，巴萨火力全开。前25分钟，巴萨已经2-0领先。随后，桑坦德竞技扳回一球。看到对手竟然还手，巴萨不留情面，此后又打进5球。其中，拉菲尼亚上演帽子戏法。
巴萨本赛季已经踢了7场比赛，包含6场西甲，1场欧冠。在这7场比赛中，巴萨打进了33球，场均4.7球。其中，有5场进球数都达到了5+。最近5场比赛，巴萨的进球数都达到了4个，这是1960年以来首次出现该情况。
29岁的拉菲尼亚这赛季不可阻挡。莱万离队后，拉菲尼亚在中锋位置上如鱼得水。前7场，他打进11球，助攻3球，独造14球，场均2球。在巴萨，拉菲尼亚最近11次主罚点球全部命中。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
北京时间11月17日消息，CBA俱乐部杯继续进行，北控男篮经过加时赛82-79险胜广东男篮。
山西队：迪亚洛23分6篮板，古德温20分5篮板4助攻，葛昭宝6分，施韦德6分8篮板4助攻，刘传兴11分9篮板，焦海龙6分4篮板。
深圳69-95山西
加时赛，阿姆斯打成2+1，张明池打板得分，广东一度领先3分。特莱斯急停飚进中投，沈梓捷篮下单臂爆扣，萨林杰连续罚球锁定胜局。
易边再战，双方反复拉锯，谁都无法拉开分差，战至最后38秒北控领先2分，张文逸命中关键三分球将比赛拖入加时。
吉林79-108山东
山东队：孙桐林8分10篮板6助攻，谢智杰8分4助攻，何思雨12分5篮板，盖利5分8篮板，克里斯19分5篮板，陈培东22分7篮板，张旭24分。
北控队：特莱斯24分，沈梓捷9分11篮板2助攻3抢断5盖帽，萨林杰16分18篮板12助攻，林彦廷12分6篮板，朱松玮7分。
上半场两队将比赛节奏压的比较慢，双方在进攻端都没有完全打开，广东赖以生存的三分球更是完全失准，12投全失，半场北控32比30领先。
深圳队：王浩然17分，马明坤11分，汤普森9分9篮板3助攻3盖帽，约翰逊14分，威姆斯2分6篮板，胡小龙8分。
吉林队：蔡林翰14分，陈冠中7分，吴昌泽7分3篮板，李安7分，付博文7分4助攻，刘天意15分，赵嘉浩11分7篮板。
广东队：吉伦沃特24分18篮板4助攻，阿姆斯20分5助攻，李弈臻10分，莫兰德8分16篮板3抢断，张文逸5分5篮板，张明池8分。
（勿忘初衷）
【球队数据】
当地时间7月17日，英超阿斯顿维拉俱乐部发布公告，官宣从德甲弗莱堡引进瑞士中场曼赞比。据多方报道，此次交易的转会费略高于6000万欧元（约合5100万英镑），也刷新了维拉的最高引援身价纪录。原纪录是两年前以5000万镑的价格从埃弗顿引进中场阿马杜·奥纳纳。
年仅20岁的曼赞比2024-25赛季才首次代表弗莱堡一队登场。上赛季他德甲出场27次打进5球，另有15次欧联杯出场，进球2粒。在美加墨世界杯，曼赞比代表瑞士队出场表现优异，打进三球帮助十字军团杀进了8强。此前曼赞比曾是纽卡斯尔联队的目标，据信曾与英超喜鹊进行过深入接触，但维拉后来居上，成功从纽卡眼前完成了截胡。
今年夏天，维拉已经放走了蒂耶勒曼，这位比利时中场被曼联激活价值3500万镑的解约金买走。同时奥纳纳也在参加世界杯时重伤，急需补强中场。除拿下曼赞比之外，据信维拉与狼队中场若昂·戈麦斯也已经非常接近，进展到了体检阶段，有望在最近几天以3800万镑的价格完成对这位巴西球员的引进。
【历史交锋】
9月17日，西甲第6轮，巴萨在主场7-2大胜桑坦德竞技。这一场大胜让巴萨制造了多项纪录，弗里克的球队在进攻端实在是有点过于吓人。这个赛季，他们仍是西甲和欧冠的冠军大热门。
超强的进攻火力让巴萨自1935年以来首次取得开局7连胜。同时，巴萨在联赛中开局6连胜，且进球数达到了28个，西甲历史上首次有球队能取得如此成就。
在五大联赛本赛季总进球的榜单上，打进33球的巴萨高居第一，且是断层领跑，第二名弗赖堡比巴萨少了11个球。最近92年以来，巴萨首次在前7场比赛中进球超过30个。
在今天的比赛中，巴萨火力全开。前25分钟，巴萨已经2-0领先。随后，桑坦德竞技扳回一球。看到对手竟然还手，巴萨不留情面，此后又打进5球。其中，拉菲尼亚上演帽子戏法。
巴萨本赛季已经踢了7场比赛，包含6场西甲，1场欧冠。在这7场比赛中，巴萨打进了33球，场均4.7球。其中，有5场进球数都达到了5+。最近5场比赛，巴萨的进球数都达到了4个，这是1960年以来首次出现该情况。
29岁的拉菲尼亚这赛季不可阻挡。莱万离队后，拉菲尼亚在中锋位置上如鱼得水。前7场，他打进11球，助攻3球，独造14球，场均2球。在巴萨，拉菲尼亚最近11次主罚点球全部命中。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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