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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2025世俱杯小组赛两轮战罢，首轮有皇马、国米、多特冷平，次轮有大巴黎、切尔西爆冷输球，出线形势仍然扑朔迷离。末轮E组、H组均可能出现3队同积分“连环套”的情况，将根据赛制规则，按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较，仍有“做局”可能。
D组：
E组：
本组皇马和萨尔茨堡红牛均积4分，利雅得新月2分排第三，帕丘卡两连败提前出局。末轮一二名将迎来直接对话，胜者直接晋级，败者则需看另一场结果，若新月赢球积5分，则皇马和萨尔茨堡红牛的败者出局。
拜仁是本届世俱杯首个确定出线的球队，他们积6分暂列榜首，本菲卡4分第二，博卡青年仅积1分，奥克兰城0分提前出局。本组末轮比赛中，拜仁对阵本菲卡，三四名之间对决。本菲卡打平即出线，博卡青年末轮即便大比分赢球，还需要看别人脸色。
若双方打平且利雅得新月赢球的情况下，本组也将出现3队5分的算分局面，三队将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较，积分、净胜球均一致，三队比较相互对战的总进球数，目前皇马和新月均为2球，萨尔茨堡0球。若萨尔茨堡0-0皇马，则萨尔茨堡出局；萨尔茨堡1-1皇马，则比较萨尔茨堡和利雅得新月的小组赛净胜球，新月若2球战胜对手则新月晋级；萨尔茨堡2-2皇马，则新月即便赢球也出局。
H组：
相对而言，国米出线形势更为乐观，打平即可出现，河床若打平且比分为0-0，则有可能被反超，蒙特雷取胜也需看别人脸色。
F组：
C组：
G组：
F组蔚山现代0分确定出局，弗鲁米嫩塞和多特同积4分，马梅洛迪日落3分位于小组第三。本组末轮多特将对阵蔚山现代，出线形势一片大好，打平即可晋级。弗鲁米嫩塞同样颇具优势，末轮对阵马梅洛迪日落打平即可晋级，输球则出局。马梅洛迪日落则必须取胜才能晋级。极端情况下，多特和弗鲁米嫩塞同时爆冷输球，马梅洛迪日落则6分晋级，多特和弗鲁米嫩塞胜负关系一致，比较净胜球目前弗鲁米嫩塞有1个球的优势，多特有一定可能性出局。
G组是最没有悬念的一组，本组尤文和曼城在两轮比赛后均取得2连胜，同积6分拿下晋级资格，维达德和艾因均0分出局，末轮一二名对战，三四名对战，战意方面几乎没有，主力阵容或做出相应调整。
河床和国米同积4分，蒙特雷2分排在第三，浦和红钻0分提前出局。河床和国米在末轮会有一场直接对话，胜者即可出线，若平局且蒙特雷战胜浦和，则3队同积5分，将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较，那么在前两者均相同的情况下，蒙特雷在相互比赛中的总进球数为2（蒙特雷1-1国米），国米为2，河床目前为0，若末轮国米河床展开对攻且打成平局，总进球大于2，则双方携手晋级，若两队0-0闷平，则河床出局，若两队1-1打平，相互比赛的总进球数与蒙特雷相同，国米晋级，河床和蒙特雷将比拼小组净胜球，蒙特雷需在末轮取得至少3球大胜才能晋级。河床和国米若有一方告负，且蒙特雷赢球，则输者出局。
弗拉门戈目前积6分已经确定出线，洛杉矶FC两轮全败提前出局，末轮弗拉门戈将对阵洛杉矶FC，比赛结果并不影响出线形势。切尔西和突尼斯希望均积3分，双方将在末轮直接对话，胜者拿到出线资格，败者出局，双方若为平局，对阵关系一致，切尔西将凭借1个净胜球的微弱优势晋级，也就是说，切尔西打平即可出现，突尼斯必须取胜才能出线，末轮战意方面略有差距，不过双方球队实力差距较大，切尔西赢球可能性更高。
（塔奎利）
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
在被拜仁慕尼黑淘汰出欧冠之后，皇马失控了。
这也是皇马方面充满怨气以及抗议的原因。
“失控”，这个评价并不夸张，以这样一种方式被淘汰出欧冠，皇马确实有失体面。而在纪律方面，在本赛季欧冠联赛中，皇马是拿红牌最多的球队，算上本场，已经拿到了4张红牌。
比赛中，威尼修斯从背后撞倒基米希后，又故意从背后将对手二次推倒，主裁判文契奇手下留情，对他只处以口头警告，并未出牌。
但如果纯粹从规则层面说，这张红牌顶多是尺度把握的松紧问题，不属于“误判”范畴，真拿规则去细究，可掏牌可警告的动作，裁判掏了牌，从规则上也找不出什么问题。
皇马名宿巴尔达诺在评球时也表达了类似观点：“我认为裁判犯了两个错误，首先那张黄牌没有必要，其次裁判没意识到那是卡马文加的第二张黄牌。对于这个级别的比赛，因为这样一个并不值得严厉处罚的动作而罚下球员，过于苛刻了。”
西班牙《马卡报》对此次争议红牌的评论，一方面认为裁判决定不公，另一方面也承认卡马文加太愚蠢：
有球迷赛后从报应论来解释，威尼修斯逃过的这张黄牌，最终“报应”到了卡马文加和皇马身上。
假设一下，如果裁判记得卡马文加第一黄在身，那么在这样一场欧冠重头戏、双方正处在胶着均势的局面下，对延误发球这样可掏牌可警告的行为，他还是否会出示这第二黄、从而打破比赛的均势？
从裁判的一系列举动看，他可能确实忘记了卡马文加有黄牌在身，否则他不会掏完黄牌却没有继续掏红牌的跟进动作。
在赛后，皇马教练阿韦罗亚表示，这张红牌可能是主裁判的失误。
终场哨响后，威尼修斯、吕迪格等九名皇马球员在中圈围住主裁判文契奇，一路抗议跟着他到了场边，居莱尔继续追上去拦住裁判指责着，当即被补了一张红牌。
阿韦罗亚的意思是，主裁判出示“第二黄”时，忘记卡马文加有黄牌在身，以为只是一次警告，但当拜仁球员提醒裁判这是第二黄后，主裁只能掏出红牌，“将错就错”。
“不该因为这类动作就把球员罚下，我认为裁判没意识到卡马文加已经有黄牌在身了，这直接毁了比赛。我们感到非常沮丧、愤怒和失望，我认为这一切有点不公平。 ”
皇马前锋威尼修斯在赛后是冲向裁判最积极的人之一，但他其实要感谢裁判对他手下留情。
“裁判文西奇基于卡马文加的愚蠢错误，做出了令人愤慨的决定，这毁了一场精彩的比赛，而这次风波，可能会危及卡马文加在皇马的未来，最终，不愉快的结局给这场精彩的欧冠四分之一决赛蒙上了不幸的阴影。”
一个耐人寻味的细节是，掏黄牌之后，主裁判并没有连贯掏红牌的动作，而且转身离开，后来在拜仁球员的提醒下，他转回身向卡马文加出示了红牌。
英国《每日邮报》的评价相对中性：“输给拜仁后，皇马失控了，愤怒的球员们因为争议判罚而冲击裁判，场面混乱，通道内还发生了冲突。”
令皇马不满的，是比赛中卡马文加的红牌。第86分钟，皇马替补在前场对凯恩犯规，动作本不足以吃牌，但当拜仁基米希试图要回皮球时，卡马文加拿走了球，又把它扔到地上，延误拜仁发球。主裁判因此对卡马文加掏了个人第二张黄牌。
单说卡马文加导致第二黄的举动。他对凯恩的犯规是一次动作不大的拦阻，并不是吃牌动作，而后拖延拜仁发球，是一次可以给牌、也可以警告的行为，一切看裁判如何掌握。
皇马该反省的是卡马文加自己，他当然清楚自己有黄在身，在拜仁主场还去搞延误发球这样的小动作，实属不智。
（李普利）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
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厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
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三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
2025世俱杯小组赛两轮战罢，首轮有皇马、国米、多特冷平，次轮有大巴黎、切尔西爆冷输球，出线形势仍然扑朔迷离。末轮E组、H组均可能出现3队同积分“连环套”的情况，将根据赛制规则，按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较，仍有“做局”可能。
D组：
E组：
本组皇马和萨尔茨堡红牛均积4分，利雅得新月2分排第三，帕丘卡两连败提前出局。末轮一二名将迎来直接对话，胜者直接晋级，败者则需看另一场结果，若新月赢球积5分，则皇马和萨尔茨堡红牛的败者出局。
拜仁是本届世俱杯首个确定出线的球队，他们积6分暂列榜首，本菲卡4分第二，博卡青年仅积1分，奥克兰城0分提前出局。本组末轮比赛中，拜仁对阵本菲卡，三四名之间对决。本菲卡打平即出线，博卡青年末轮即便大比分赢球，还需要看别人脸色。
若双方打平且利雅得新月赢球的情况下，本组也将出现3队5分的算分局面，三队将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较，积分、净胜球均一致，三队比较相互对战的总进球数，目前皇马和新月均为2球，萨尔茨堡0球。若萨尔茨堡0-0皇马，则萨尔茨堡出局；萨尔茨堡1-1皇马，则比较萨尔茨堡和利雅得新月的小组赛净胜球，新月若2球战胜对手则新月晋级；萨尔茨堡2-2皇马，则新月即便赢球也出局。
H组：
相对而言，国米出线形势更为乐观，打平即可出现，河床若打平且比分为0-0，则有可能被反超，蒙特雷取胜也需看别人脸色。
F组：
C组：
G组：
F组蔚山现代0分确定出局，弗鲁米嫩塞和多特同积4分，马梅洛迪日落3分位于小组第三。本组末轮多特将对阵蔚山现代，出线形势一片大好，打平即可晋级。弗鲁米嫩塞同样颇具优势，末轮对阵马梅洛迪日落打平即可晋级，输球则出局。马梅洛迪日落则必须取胜才能晋级。极端情况下，多特和弗鲁米嫩塞同时爆冷输球，马梅洛迪日落则6分晋级，多特和弗鲁米嫩塞胜负关系一致，比较净胜球目前弗鲁米嫩塞有1个球的优势，多特有一定可能性出局。
G组是最没有悬念的一组，本组尤文和曼城在两轮比赛后均取得2连胜，同积6分拿下晋级资格，维达德和艾因均0分出局，末轮一二名对战，三四名对战，战意方面几乎没有，主力阵容或做出相应调整。
河床和国米同积4分，蒙特雷2分排在第三，浦和红钻0分提前出局。河床和国米在末轮会有一场直接对话，胜者即可出线，若平局且蒙特雷战胜浦和，则3队同积5分，将按照相互比赛的积分、净胜球、总进球数的顺序陆续比较，那么在前两者均相同的情况下，蒙特雷在相互比赛中的总进球数为2（蒙特雷1-1国米），国米为2，河床目前为0，若末轮国米河床展开对攻且打成平局，总进球大于2，则双方携手晋级，若两队0-0闷平，则河床出局，若两队1-1打平，相互比赛的总进球数与蒙特雷相同，国米晋级，河床和蒙特雷将比拼小组净胜球，蒙特雷需在末轮取得至少3球大胜才能晋级。河床和国米若有一方告负，且蒙特雷赢球，则输者出局。
弗拉门戈目前积6分已经确定出线，洛杉矶FC两轮全败提前出局，末轮弗拉门戈将对阵洛杉矶FC，比赛结果并不影响出线形势。切尔西和突尼斯希望均积3分，双方将在末轮直接对话，胜者拿到出线资格，败者出局，双方若为平局，对阵关系一致，切尔西将凭借1个净胜球的微弱优势晋级，也就是说，切尔西打平即可出现，突尼斯必须取胜才能出线，末轮战意方面略有差距，不过双方球队实力差距较大，切尔西赢球可能性更高。
（塔奎利）
【历史交锋】
北京时间2026年10月7日，伦敦顶点杯收官战，中国U17国青队0-3不敌阿根廷U17，以三连败结束本次海外拉练。开场仅4分钟就丢球，上半场补时又送点球，比赛从一开始就失去了悬念。
三连败，零积分，但比比分更值得关注的，是这批孩子得到了什么。海外邀请赛的意义，从来不只是胜负。和坦桑尼亚、墨西哥、阿根廷三种完全不同风格的对手交手，感受非洲的力量、北美的速度、南美的技术，这种实战经验，在国内是花钱也买不到的。输球不可怕，可怕的是输了还不知道怎么输的。
从比赛过程看，中国U17的问题很明显：进入状态慢，开场注意力不集中；防守动作不够干净，禁区内容易送点；面对技术型球队，中场拦截和出球能力不足。但换个角度想，15、16岁的孩子，和阿根廷同年龄段交手，本身就是一种成长。被“碾压”一次，比在低水平比赛里赢十场都有价值。
回顾本届赛事，中国U17前两轮先后负于坦桑尼亚U17和墨西哥U17，吞下两连败。面对非洲球队的身体冲击、北美球队的快速转换，这批年轻球员真切感受到了不同足球流派的压力。收官战对阵南美劲旅阿根廷，对手技术细腻、小范围传切流畅，对中国队的防守站位和中场出球都是巨大考验。
第4分钟，阿根廷左路传中，皮球发生折射后，7号戈伊蒂亚包抄铲射进球，0-1。这个丢球来得太快，就像上课铃刚响就被老师点名罚站——还没进入状态，比分已经变了。第45+1分钟，李家润禁区内铲倒进攻球员，主裁判判罚点球，阿根廷9号阿尔卡拉斯主罚命中，0-2。下半场阿根廷再入一球，最终比分定格在0-3。
心理调整，是这次拉练的另一大课题。两连败之后再碰阿根廷，年轻球员容易背上包袱。开场闪电丢球，很大程度上就是心态紧绷的体现。如何从失利中快速走出来，如何在逆境中保持专注，这些比战术板上的东西更重要。
对于中国足球来说，U17的成长需要时间，也需要更多这样的高水平比赛。输给阿根廷不丢人，丢人的是输完之后没有进步。希望这批孩子记住被“碾压”的滋味，把它变成训练场上的动力。路还长，三连败只是起点，不是终点。
【球员介绍】
在被拜仁慕尼黑淘汰出欧冠之后，皇马失控了。
这也是皇马方面充满怨气以及抗议的原因。
“失控”，这个评价并不夸张，以这样一种方式被淘汰出欧冠，皇马确实有失体面。而在纪律方面，在本赛季欧冠联赛中，皇马是拿红牌最多的球队，算上本场，已经拿到了4张红牌。
比赛中，威尼修斯从背后撞倒基米希后，又故意从背后将对手二次推倒，主裁判文契奇手下留情，对他只处以口头警告，并未出牌。
但如果纯粹从规则层面说，这张红牌顶多是尺度把握的松紧问题，不属于“误判”范畴，真拿规则去细究，可掏牌可警告的动作，裁判掏了牌，从规则上也找不出什么问题。
皇马名宿巴尔达诺在评球时也表达了类似观点：“我认为裁判犯了两个错误，首先那张黄牌没有必要，其次裁判没意识到那是卡马文加的第二张黄牌。对于这个级别的比赛，因为这样一个并不值得严厉处罚的动作而罚下球员，过于苛刻了。”
西班牙《马卡报》对此次争议红牌的评论，一方面认为裁判决定不公，另一方面也承认卡马文加太愚蠢：
有球迷赛后从报应论来解释，威尼修斯逃过的这张黄牌，最终“报应”到了卡马文加和皇马身上。
假设一下，如果裁判记得卡马文加第一黄在身，那么在这样一场欧冠重头戏、双方正处在胶着均势的局面下，对延误发球这样可掏牌可警告的行为，他还是否会出示这第二黄、从而打破比赛的均势？
从裁判的一系列举动看，他可能确实忘记了卡马文加有黄牌在身，否则他不会掏完黄牌却没有继续掏红牌的跟进动作。
在赛后，皇马教练阿韦罗亚表示，这张红牌可能是主裁判的失误。
终场哨响后，威尼修斯、吕迪格等九名皇马球员在中圈围住主裁判文契奇，一路抗议跟着他到了场边，居莱尔继续追上去拦住裁判指责着，当即被补了一张红牌。
阿韦罗亚的意思是，主裁判出示“第二黄”时，忘记卡马文加有黄牌在身，以为只是一次警告，但当拜仁球员提醒裁判这是第二黄后，主裁只能掏出红牌，“将错就错”。
“不该因为这类动作就把球员罚下，我认为裁判没意识到卡马文加已经有黄牌在身了，这直接毁了比赛。我们感到非常沮丧、愤怒和失望，我认为这一切有点不公平。 ”
皇马前锋威尼修斯在赛后是冲向裁判最积极的人之一，但他其实要感谢裁判对他手下留情。
“裁判文西奇基于卡马文加的愚蠢错误，做出了令人愤慨的决定，这毁了一场精彩的比赛，而这次风波，可能会危及卡马文加在皇马的未来，最终，不愉快的结局给这场精彩的欧冠四分之一决赛蒙上了不幸的阴影。”
一个耐人寻味的细节是，掏黄牌之后，主裁判并没有连贯掏红牌的动作，而且转身离开，后来在拜仁球员的提醒下，他转回身向卡马文加出示了红牌。
英国《每日邮报》的评价相对中性：“输给拜仁后，皇马失控了，愤怒的球员们因为争议判罚而冲击裁判，场面混乱，通道内还发生了冲突。”
令皇马不满的，是比赛中卡马文加的红牌。第86分钟，皇马替补在前场对凯恩犯规，动作本不足以吃牌，但当拜仁基米希试图要回皮球时，卡马文加拿走了球，又把它扔到地上，延误拜仁发球。主裁判因此对卡马文加掏了个人第二张黄牌。
单说卡马文加导致第二黄的举动。他对凯恩的犯规是一次动作不大的拦阻，并不是吃牌动作，而后拖延拜仁发球，是一次可以给牌、也可以警告的行为，一切看裁判如何掌握。
皇马该反省的是卡马文加自己，他当然清楚自己有黄在身，在拜仁主场还去搞延误发球这样的小动作，实属不智。
（李普利）
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