【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播佛罗伦萨VS国际米兰的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
观看佛罗伦萨VS国际米兰直播，就上赛点直播网。本场荷甲比赛由佛罗伦萨队对阵国际米兰队，赛点直播网全程高清直播、信号稳定无插件。平台覆盖NBA直播、足球直播、CBA、中超、五大联赛、欧冠等热门赛事，零收费、零广告，从开球到终场、从跳球到绝杀，全程高清陪伴每一位球迷。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
4. 乌迪内斯近期联赛表现较为低迷，已经遭遇意甲三连败。球队先在主场1比2不敌拉齐奥，随后客场3比5输给国际米兰，上轮回到主场又以0比1负于卡利亚里。三场比赛乌迪内斯合计打进4球，却丢掉8球，既暴露出防守端稳定性不足的问题，进攻效率也未能持续转化为积分。连续失利对球队士气和信心造成影响。
2. 乌迪内斯本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终输球的场次占总负场的66%。
都灵（主队）
有利情报
2. 都灵目前整体阵容较为齐整，仅有两名攻击手需要接受赛前评估。尼科洛·福尔蒂尼疑似遭遇轻伤，本赛季意甲出场5次、累计267分钟，目前能否首发尚不确定，但有机会进入替补名单。切·亚当斯同样处于评估阶段，本赛季意甲约出场3次、累计194分钟，各项赛事约出场4次，预计能够进入比赛计划。除这两人外，都灵主要阵容基本保持完整，前场选择和比赛后段的轮换空间相对充足。
有利情报
乌迪内斯（客队）
3. 都灵近5年面对乌迪内斯主场胜率达到60%。
1. 乌迪内斯在双方上赛季联赛两次交锋中全部取胜，2026年1月7日，乌迪内斯客场以2比1战胜都灵；2026年5月2日回到主场后，又以2比0完成胜利。两场比赛乌迪内斯合计打进4球、仅丢1球，攻防表现较为稳定。连续在主客场战胜同一对手，有助于乌迪内斯建立心理优势。
1. 都灵本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
3. 乌迪内斯本场确认有3名球员无法出战。中场雅库布·皮奥特罗斯基本赛季意甲出场3次、累计146分钟，他缺席后中场控制力下降。伊德里萨·盖耶因踝关节扭伤仍在恢复，本赛季意甲出场4次、累计176分钟，他的缺阵将减少球队中场拦截和对抗选择。中场核心尼科洛·扎尼奥洛预计同样无法出场，本赛季意甲出场2次、累计134分钟。胡安·阿里萨拉则被部分报道列为待评估。
5. 乌迪内斯近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.2球。
不利情报
2. 都灵本赛季意甲前5轮尚未完成过零封，合计丢掉8球，场均失球达到1.6个，防守端稳定性明显不足。球队3场失利中，每场都至少丢掉2球，主场的两场败仗也出现了相同问题，说明后防在持续承压时容易出现站位松动、协防不到位和禁区保护不足。面对近期同样遭遇三连败的乌迪内斯，都灵需要提升防守专注度。
6. 乌迪内斯近5年面对都灵客场输球率达到60%。
1. 都灵上一轮联赛客场1比1战平博洛尼亚，近2轮取得1平1负，仍未重返胜轨，期间仅打进1球，前场创造机会和终结效率都较为有限。主场表现同样值得警惕，球队最近3个正式比赛主场全部输球，本赛季联赛主场至今更是没有拿到积分，主场优势尚未体现。面对接下来的比赛，都灵需要提升机会转化能力同时改善防守专注度。
4. 都灵近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 乌迪内斯3场比赛连败，状态持续低迷。
7. 本赛季联赛乌迪内斯5场比赛，得到11张黄牌，是联赛得到黄牌数最多的球队。
【历史交锋】
世界杯小组赛第二轮，德国1比1平西班牙，出线形势不容乐观。
弗利克也谈到菲尔克鲁格的进球：“这就是他在球场上的原因。他在德甲联赛中打进了10个球。他完成机会的决心很好，今天对我们来说很关键。”
弗里克指出：“这是一场非常有趣的足球比赛。每位球迷今天都得到了回报。对球队战斗到最后，表现值得高度赞扬。但我们只迈出了第一步，对阵哥斯达黎加，我们想迈出第二步，进入16强“。
德国队教练弗利克赛后表示：“我们作为一个团队相处得很好，尽管有人读出了不同的东西。团队今天所做的一切是非常出色的。我真的很自豪。我们面对的是一支在足球方面很出色的球队，我们在平等的基础上与他们交手。球队的心态很出色。”
（伊万）
【球员介绍】
近日，当德甲沙尔克04俱乐部官方宣布，与40岁波黑老将哲科续约一年，继续征战德甲；同时签下德国前国脚戈森斯。一部堪称足坛传奇的搭档故事，就此写进现实懂球帝。或许很多球迷看完这两条新闻，都没有发现一个有意思的画面，那就是哲科和戈森斯，居然职业生涯已经第三次成为队友。
哲科与戈森斯的队友情缘未断，命运的奇妙之处来了。哲科先一步来到沙尔克04，上赛季德乙，11次出场轰入6球3助攻，39岁高龄多次贡献关键进球，帮助球队拿下德乙冠军，成功杀回德甲，还刷新德乙最年长进球者纪录。今夏，沙尔克04和40 岁的哲科续约一年。紧接着，沙尔克又敲定戈森斯的租借加盟，附带买断条款。一个 40岁的老牌锋线高塔，一个32岁的德国国脚左翼卫，曾经国米、佛罗伦萨的老搭档，竟然在鲁尔区的费尔廷斯竞技场，第三次聚首，征战德甲联赛。
哲科与戈森斯的队友缘分起于国际米兰，后面来到佛罗伦萨并肩作战，如今在沙尔克 04再续队友情缘。在三支完全不同的俱乐部，横跨意大利、德国两大联赛，兜兜转转，哲科与戈森斯两人又披上同一件球队的战袍。放眼世界足坛，搭档能够在三支不同俱乐部并肩作战，本身就属于非常少见的名场面。大部分球员，要么只共事一次，转会之后就此江湖再见。而哲科与戈森斯，从意甲豪门，到意甲中游，再到德甲升班马，一路辗转，缘分不断。（看德甲上咪咕视频，欣赏哲科与戈森斯三度联手）
戈森斯在紫百合两个赛季，总计意甲出战58场，交出8球6助攻，欧会杯还有6球6 助攻的亮眼输出。 尤其是第一个赛季，是球队左路绝对主力，进攻端插上威力十足，传中、后插上进球都是拿手好戏。第二个赛季出场有所压缩，球队整体战绩低迷，最终他选择离开意甲，奔赴沙尔克04。佛罗伦萨的重逢，没有复刻国米的辉煌。球队战绩平平，哲科年龄上涨状态回落，戈森斯也陷入队内位置动荡，这段合作并不算圆满，也为二人再度离开意大利埋下伏笔。
戈森斯职业生涯总共为国米各项赛事出战39场，收获4粒进球，5次助攻。这位能上能下的左翼卫，继承在亚特兰大养成的冲击打法。21/22赛季意大利杯四强战对阵 AC 米兰，替补登场打入国米处子球，给球迷留下深刻记忆。不过在国米他没能坐稳稳定主力，替补、轮换居多，随着人员变动，后续开启转会流浪之路。在国米，他们一起拿下意大利杯、意大利超级杯冠军，经历欧冠决赛的遗憾。这是二人第一次搭档，属于豪门的高光篇章。
离开国米之后，两人各自辗转，没想到又在意甲佛罗伦萨再度相遇。哲科202 年夏天免签加盟紫百合；戈森斯也于同期来到佛罗伦萨，昔日国米老战友，再次成为俱乐部队友。那时哲科已经39岁，身体状态出现下滑，各项赛事合计为紫百合出战18场，仅仅打 2球。由于出场时间有限，更多是替补登场，没能打出大家期待的高效表现，哲科在佛罗伦萨踢了半个多赛季之后，便选择离开意甲，转战德乙沙尔克04。（看德甲上咪咕视频，期待哲科与戈森斯三度联手）
下面我们复盘两人三段共事时光，看看每一段里他们各自交出怎样的表现。第一段：国际米兰，蓝黑的冠军岁月，哲科2021年夏天加盟国米，戈森斯2022年冬窗从亚特兰大转会来到梅阿查，二人正式成为队友，共同度过2021/22、2022/23两个赛季。在国米两个赛季中，哲科合计为蓝黑军团出战各项赛事101场，打进39球，送出12次助攻。 那时的哲科，完美填补卢卡库离开后的空缺。意甲赛场稳定输出，欧冠赛场更是屡屡建功，22‑23 赛季一路跟随国米杀进欧冠决赛。他不是场场满勤的绝对主力，但作为轮换尖刀，硬仗从不拉胯，欧冠淘汰赛多次贡献关键进球，是蓝黑那一段高光周期重要拼图。
很多球员一辈子，只能够在一支球队当过队友。哲科和戈森斯，跨越意大利、德国，国米、佛罗伦萨、沙尔克 04 三支完全不同的队伍，三次成为队友。从欧冠决赛舞台，到意甲中游挣扎，再到帮助德乙球队冲甲重回德甲。两个人的境遇也在变化，哲科从意甲实力派前锋，慢慢走到 40 岁老将；戈森斯从豪门轮换，辗转多队，回归儿时梦想的沙尔克。新赛季德甲，费尔廷斯竞技场，当40岁哲科站在禁区，32岁的戈森斯在左路高速插上，这一幕，本身就是足球最浪漫的故事。谁也想不到，命运兜兜转转，老战友还能再度并肩。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
4. 乌迪内斯近期联赛表现较为低迷，已经遭遇意甲三连败。球队先在主场1比2不敌拉齐奥，随后客场3比5输给国际米兰，上轮回到主场又以0比1负于卡利亚里。三场比赛乌迪内斯合计打进4球，却丢掉8球，既暴露出防守端稳定性不足的问题，进攻效率也未能持续转化为积分。连续失利对球队士气和信心造成影响。
2. 乌迪内斯本赛季联赛5场比赛，在领先的情况下最终输球的场次占总负场的66%。
都灵（主队）
有利情报
2. 都灵目前整体阵容较为齐整，仅有两名攻击手需要接受赛前评估。尼科洛·福尔蒂尼疑似遭遇轻伤，本赛季意甲出场5次、累计267分钟，目前能否首发尚不确定，但有机会进入替补名单。切·亚当斯同样处于评估阶段，本赛季意甲约出场3次、累计194分钟，各项赛事约出场4次，预计能够进入比赛计划。除这两人外，都灵主要阵容基本保持完整，前场选择和比赛后段的轮换空间相对充足。
有利情报
乌迪内斯（客队）
3. 都灵近5年面对乌迪内斯主场胜率达到60%。
1. 乌迪内斯在双方上赛季联赛两次交锋中全部取胜，2026年1月7日，乌迪内斯客场以2比1战胜都灵；2026年5月2日回到主场后，又以2比0完成胜利。两场比赛乌迪内斯合计打进4球、仅丢1球，攻防表现较为稳定。连续在主客场战胜同一对手，有助于乌迪内斯建立心理优势。
1. 都灵本赛季联赛5场比赛，在落后的情况下最终获胜的场次占总胜场的100%。
3. 乌迪内斯本场确认有3名球员无法出战。中场雅库布·皮奥特罗斯基本赛季意甲出场3次、累计146分钟，他缺席后中场控制力下降。伊德里萨·盖耶因踝关节扭伤仍在恢复，本赛季意甲出场4次、累计176分钟，他的缺阵将减少球队中场拦截和对抗选择。中场核心尼科洛·扎尼奥洛预计同样无法出场，本赛季意甲出场2次、累计134分钟。胡安·阿里萨拉则被部分报道列为待评估。
5. 乌迪内斯近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.2球。
不利情报
2. 都灵本赛季意甲前5轮尚未完成过零封，合计丢掉8球，场均失球达到1.6个，防守端稳定性明显不足。球队3场失利中，每场都至少丢掉2球，主场的两场败仗也出现了相同问题，说明后防在持续承压时容易出现站位松动、协防不到位和禁区保护不足。面对近期同样遭遇三连败的乌迪内斯，都灵需要提升防守专注度。
6. 乌迪内斯近5年面对都灵客场输球率达到60%。
1. 都灵上一轮联赛客场1比1战平博洛尼亚，近2轮取得1平1负，仍未重返胜轨，期间仅打进1球，前场创造机会和终结效率都较为有限。主场表现同样值得警惕，球队最近3个正式比赛主场全部输球，本赛季联赛主场至今更是没有拿到积分，主场优势尚未体现。面对接下来的比赛，都灵需要提升机会转化能力同时改善防守专注度。
4. 都灵近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 乌迪内斯3场比赛连败，状态持续低迷。
7. 本赛季联赛乌迪内斯5场比赛，得到11张黄牌，是联赛得到黄牌数最多的球队。
【历史交锋】
世界杯小组赛第二轮，德国1比1平西班牙，出线形势不容乐观。
弗利克也谈到菲尔克鲁格的进球：“这就是他在球场上的原因。他在德甲联赛中打进了10个球。他完成机会的决心很好，今天对我们来说很关键。”
弗里克指出：“这是一场非常有趣的足球比赛。每位球迷今天都得到了回报。对球队战斗到最后，表现值得高度赞扬。但我们只迈出了第一步，对阵哥斯达黎加，我们想迈出第二步，进入16强“。
德国队教练弗利克赛后表示：“我们作为一个团队相处得很好，尽管有人读出了不同的东西。团队今天所做的一切是非常出色的。我真的很自豪。我们面对的是一支在足球方面很出色的球队，我们在平等的基础上与他们交手。球队的心态很出色。”
（伊万）
【球员介绍】
近日，当德甲沙尔克04俱乐部官方宣布，与40岁波黑老将哲科续约一年，继续征战德甲；同时签下德国前国脚戈森斯。一部堪称足坛传奇的搭档故事，就此写进现实懂球帝。或许很多球迷看完这两条新闻，都没有发现一个有意思的画面，那就是哲科和戈森斯，居然职业生涯已经第三次成为队友。
哲科与戈森斯的队友情缘未断，命运的奇妙之处来了。哲科先一步来到沙尔克04，上赛季德乙，11次出场轰入6球3助攻，39岁高龄多次贡献关键进球，帮助球队拿下德乙冠军，成功杀回德甲，还刷新德乙最年长进球者纪录。今夏，沙尔克04和40 岁的哲科续约一年。紧接着，沙尔克又敲定戈森斯的租借加盟，附带买断条款。一个 40岁的老牌锋线高塔，一个32岁的德国国脚左翼卫，曾经国米、佛罗伦萨的老搭档，竟然在鲁尔区的费尔廷斯竞技场，第三次聚首，征战德甲联赛。
哲科与戈森斯的队友缘分起于国际米兰，后面来到佛罗伦萨并肩作战，如今在沙尔克 04再续队友情缘。在三支完全不同的俱乐部，横跨意大利、德国两大联赛，兜兜转转，哲科与戈森斯两人又披上同一件球队的战袍。放眼世界足坛，搭档能够在三支不同俱乐部并肩作战，本身就属于非常少见的名场面。大部分球员，要么只共事一次，转会之后就此江湖再见。而哲科与戈森斯，从意甲豪门，到意甲中游，再到德甲升班马，一路辗转，缘分不断。（看德甲上咪咕视频，欣赏哲科与戈森斯三度联手）
戈森斯在紫百合两个赛季，总计意甲出战58场，交出8球6助攻，欧会杯还有6球6 助攻的亮眼输出。 尤其是第一个赛季，是球队左路绝对主力，进攻端插上威力十足，传中、后插上进球都是拿手好戏。第二个赛季出场有所压缩，球队整体战绩低迷，最终他选择离开意甲，奔赴沙尔克04。佛罗伦萨的重逢，没有复刻国米的辉煌。球队战绩平平，哲科年龄上涨状态回落，戈森斯也陷入队内位置动荡，这段合作并不算圆满，也为二人再度离开意大利埋下伏笔。
戈森斯职业生涯总共为国米各项赛事出战39场，收获4粒进球，5次助攻。这位能上能下的左翼卫，继承在亚特兰大养成的冲击打法。21/22赛季意大利杯四强战对阵 AC 米兰，替补登场打入国米处子球，给球迷留下深刻记忆。不过在国米他没能坐稳稳定主力，替补、轮换居多，随着人员变动，后续开启转会流浪之路。在国米，他们一起拿下意大利杯、意大利超级杯冠军，经历欧冠决赛的遗憾。这是二人第一次搭档，属于豪门的高光篇章。
离开国米之后，两人各自辗转，没想到又在意甲佛罗伦萨再度相遇。哲科202 年夏天免签加盟紫百合；戈森斯也于同期来到佛罗伦萨，昔日国米老战友，再次成为俱乐部队友。那时哲科已经39岁，身体状态出现下滑，各项赛事合计为紫百合出战18场，仅仅打 2球。由于出场时间有限，更多是替补登场，没能打出大家期待的高效表现，哲科在佛罗伦萨踢了半个多赛季之后，便选择离开意甲，转战德乙沙尔克04。（看德甲上咪咕视频，期待哲科与戈森斯三度联手）
下面我们复盘两人三段共事时光，看看每一段里他们各自交出怎样的表现。第一段：国际米兰，蓝黑的冠军岁月，哲科2021年夏天加盟国米，戈森斯2022年冬窗从亚特兰大转会来到梅阿查，二人正式成为队友，共同度过2021/22、2022/23两个赛季。在国米两个赛季中，哲科合计为蓝黑军团出战各项赛事101场，打进39球，送出12次助攻。 那时的哲科，完美填补卢卡库离开后的空缺。意甲赛场稳定输出，欧冠赛场更是屡屡建功，22‑23 赛季一路跟随国米杀进欧冠决赛。他不是场场满勤的绝对主力，但作为轮换尖刀，硬仗从不拉胯，欧冠淘汰赛多次贡献关键进球，是蓝黑那一段高光周期重要拼图。
很多球员一辈子，只能够在一支球队当过队友。哲科和戈森斯，跨越意大利、德国，国米、佛罗伦萨、沙尔克 04 三支完全不同的队伍，三次成为队友。从欧冠决赛舞台，到意甲中游挣扎，再到帮助德乙球队冲甲重回德甲。两个人的境遇也在变化，哲科从意甲实力派前锋，慢慢走到 40 岁老将；戈森斯从豪门轮换，辗转多队，回归儿时梦想的沙尔克。新赛季德甲，费尔廷斯竞技场，当40岁哲科站在禁区，32岁的戈森斯在左路高速插上，这一幕，本身就是足球最浪漫的故事。谁也想不到，命运兜兜转转，老战友还能再度并肩。
📷 佛罗伦萨VS国际米兰精彩图集
