【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播深圳新鹏城VS上海申花的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
深圳新鹏城VS上海申花直播-赛点直播网【全网独播】为广大球迷提供稳定的深圳新鹏城VS上海申花直播,深圳新鹏城VS上海申花直播在线观看,深圳新鹏城VS上海申花直播在线观看无插件!赛点直播网，专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务。平台24小时不间断在线，全场直播赛程承诺零收费。采用先进信号源技术，保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放。为球迷搭建便捷观赛桥梁，让您零成本享受顶级体育盛宴。上赛点直播网，轻松观看每一场精彩对决，从开球到终场，从跳球到绝杀，全程高清陪伴。
【比赛分析】
新疆行之后，潘展乐再度现身镜头前，谈到了个人关注度和“流量”这个话题，很坦诚，也很清醒。
如今的潘展乐，可谓万众瞩目的体坛红星，一举一动都会被放到聚光灯下。
奥运会之后，潘展乐就解散了自己唯一的粉丝群，据报道与群内消息被人截图外传有关。后来在队友董志豪的粉丝群内，潘展乐现身发声：“尊重群内隐私，从我做起。”
这一批顶尖运动员经历得多了，基本都有这个特点，射击冠军李越宏面对“苹果甜不甜”的提问，回应说“苹果甜、新疆人民更甜”；张雨霏说“我不只是我，身后还有14亿祖国人民”。
两方一度达成妥协，小潘让出驾驶位，坐到乘客位上，让更有经验的当地驾驶员来开。接下来，这位驾驶员又成了众人叮嘱的对象：“你可不能开太快啊”、“慢一点开”、“一定要小心啊”……
奥运冠军新疆行活动中，他说句话、喝杯水、吃个苹果都是潜在的流量爆点，所有镜头都会对着他拍，有时候小潘会感到不自在，举起手来遮挡：别拍我。
在如今这个时代，体育圈也呈现出泛娱乐化趋势，成绩和实力是基础，但更吸引普通受众眼球的，是能够破圈的泛娱乐化要素。
再后来，架不住小潘实在想体验一把，终于他还是坐上了主驾驶的位子，看着他在峡谷里加油门提速、风驰电掣，团队的心恐怕都提到了嗓子眼。等他开了一趟回来，领导发话：可以了，就到这里，下次再玩！
新世纪以来，运动员的个体文化素质、表达能力都有很大提升，越来越多的运动员具备了流畅表达观点和想法的能力。
峡谷里有一条木栈道，潘展乐张雨霏他们想往峡谷里继续走走、探索一下更深处的风景，团队再次劝告：“刚下过雪，栈道脚下滑，不要往里走了，就到这吧。”几个年轻人的探险之心，虽未尽兴，也只好放一放。
再说一个细节。新疆之行时，潘展乐等人多次表示，希望在当地宾馆的泳池里游一游，保持一个基本训练量。但因泳池的标准和国家队的训练要求有差距，最终没能如愿。
在喜欢潘展乐的“粉丝”中，相当多的人恐怕说不出他游的是什么项目、成绩几分几秒，关注点只是他长得怎么样、身材好不好、喜欢听什么歌……而饭圈文化，有粉也就有黑粉，可谓一体两面。
听得出来，从默默无闻到一鸣惊人，从无人关注到一言一行都自带流量，潘展乐自己也有个从不适应到适应的过程。
对于这种饭圈化的流量，你能看出潘展乐多少有点抵触，他的想法也很单纯：我是游泳运动员，你看我成绩就好了，搞那些杂七杂八的干什么，更不要干扰我的生活。
如今到了潘展乐这一代，不光表达能力强，还进一步升华出了“点睛”能力，开口就是精华，开口就是金句。
小潘自己说：“在多哈我破世界纪录，谁都不知道我是谁，没人知道我。跟大家讲潘展乐，谁啊？不认识，游泳运动员，只认识孙杨汪顺。等这一次奥运会比完，一下子发现，所有人都认识我了，也很现实。”
潘展乐在面对镜头时其实很“会”，也知道该说什么，但他仍不喜欢抛头露面，更喜欢当初没有多少人认识他时的状态。
“他们在我差的时候不来找我，现在来找就感觉会很别扭，而且人出名了以后就是这点不好，太多人围着了。”
但是，这些让潘展乐们当不成普通人的操心、牵挂和“唠叨”，完全可以理解，毕竟是国宝级运动员，要是在这些小环节出点什么岔子，后果不堪设想。所以没办法，也只能委屈点小潘他们了。
这次新疆之行在天山托木尔大峡谷时，潘展乐想开越野车过过瘾，他刚坐上驾驶位，身边的领导、工作人员就纷纷围过来劝。“你别冒险啊”、“你还是让工作人员开吧”、“你慢一点慢一点”、“你把头盔戴好”……
我们只得开导他：“网络就是这样，你是名人了，自然有人会来黑你，蹭你流量嘛。”
而在他们心里，其实一直绷着最重要的一根弦：我要见缝插针找机会训练，训练不能断太久。
在某站接待宴的当晚，潘展乐等计划在晚宴之后，到宾馆健身房里练练器械，但因为活动结束时间延迟，也未能练成。
这些简短但又富有内涵的话，可以说是网络时代运动员们的新技能，在细节方面，比前几代运动员们更能闪耀出自己的个性光彩，更增流量光环。
这趟新疆之行，在和同行的媒体人私下聊天时，潘展乐道出过自己的一个困惑：“我不明白，你说我是为国争光，为什么网上还有人骂我黑我呢？”
小潘说：“我的一切，都要靠自己努力训练得来。”
就像在历史上，中国运动员面对媒体与受众的表达能力，也经历过一个从无到有、从不会到会的过程。
对于站在聚光灯下，潘展乐已渐渐适应，但他想过回正常人的生活，确实是不可能了。
新疆行探访军营，潘展乐和战士聊天，留下这样的对白：“我们的努力都被表现出来了，你们（战士）的努力大家没看到，可没有你们就没有我们。”听听这话，言简意赅而又具备极高的水平。
1980、90年代，运动员面对镜头时，紧张磕巴的居多，或者就只会背稿子。
一言以蔽之，作为运动员，成绩是前提，流量只是附带的东西。潘展乐心里很清楚，两者孰先孰后、孰轻孰重，不能颠倒。
“接下来想一个人出去都不行了，我希望还是低调一点，清静一点。我还希望更少的人关注我，这样我才能够回归正常人的生活。”
但流量这东西是柄双刃剑。
“不喜欢（这些流量）。我要这些流量，我能涨成绩吗？（流量）能让我游到46秒39、46秒38吗？我还希望更少人关注我。”
“现在这么多人关注我，可对我来说，只是（奥运会）比了一次比赛，做了我该做的事。”
如潘展乐在采访中所说：“只要三天或者五天不练，就得重新开始。奥运结束之后重启了七八次十几次吧，特别折磨人，挺累的，搞得我都怀疑自己了。”
对于自己如今的被关注、被聚焦，潘展乐其实心知肚明，流量就像光环，看着耀眼，但前提是，你自己得是个发光体。
当你看到潘展乐等奥运冠军选手在镜头前欢笑打闹、配合媒体与粉丝时，那是他们在尽场外之责，助推奥运精神的宣讲活动。
接下来，进入冬训时间，终于可以全身心专注于泳池和训练馆，这恐怕才是潘展乐他们感觉最自在、最舒适、最有归属感的地方。如他所说：“好好冬训，冬训练好才有信心去想别的，我能做的是默默努力，超越自我，继续寻求突破。”（李普利）
【球队数据】
从湖人旧将到奇才核心，浓眉和杨组合能不能带这支青年军翻身？
特雷·杨也是一样。他在老鹰待了几年没带好队，季后赛走的不远，被交易到奇才，本质上也是换个地方重新证明自己。
所以奇才新赛季的定位很清楚：不是争冠，是练兵。浓眉和杨负责带年轻人，顺便打出好数据，到期后换回更多资产。
但现实也没那么乐观。
他说："奇才的运作很有意思，他们引进了戴维斯和特雷·杨，这支年轻球队有望在新赛季制造惊喜。"
詹姆斯为什么看好奇才？
因为他太了解浓眉了。两个人在湖人一起拿过总冠军，詹姆斯知道浓眉健康的时候是什么水平。现在浓眉到了奇才，身边不用再背着争冠压力，反而可以放开打。
詹姆斯最近在和纳什合录的播客《Mind the Game》里，专门聊到了奇才。
奇才过去几年一直在重建。战绩不好，但手里攒了一堆高顺位新秀。这个夏天他们做了两件大事：从湖人交易来了浓眉，从老鹰换来了特雷·杨。一下子，这支青年军有了两个打过全明星的老大哥。
ESPN记者Windhorst已经放话：奇才目前不打算续约浓眉，只是希望他新赛季打出好表现，到期后再换选秀权。换句话说，浓眉在奇才就是个短期租客。
詹姆斯说"制造惊喜"，意思是奇才可能比预想的更能赢球。但赢多少、能不能进季后赛，还得看浓眉的身体给不给力。
【历史交锋】
北京时间12月20日，NBA常规赛，湖人113-100力克国王，湖人2连胜升至西部第八。
首节比赛，詹姆斯率队打出15-2的高潮占据上风，湖人领先9分结束第一节。第二节，国王打出高潮完成反超，浓眉带队拿回领先优势。半场结束时，湖人领先国王4分。第三节，湖人保持微弱领先。末节，里夫斯关键三分杀死国王翻盘信念，湖人打出高潮将分差拉开，比赛失去悬念。最终，湖人113-100力克国王。
詹姆斯本场比赛完成两项历史性突破，他的常规赛出场时间超越贾巴尔，成为NBA史上出场时间最多的球员。本场比赛得到19分之后，詹姆斯生涯得分上双场次来到1509场，追平贾巴尔，两人并列历史得分上双场次榜第一。
国王（13-15）：福克斯26分3篮板5助攻3抢断、萨博尼斯18分12篮板9助攻、蒙克17分3篮板4助攻、德罗赞10分5篮板4助攻、穆雷10分7篮板
湖人（15-12）：里夫斯25分5篮板5助攻3断、浓眉21分20篮板4助攻3抢断6盖帽、詹姆斯19分6篮板7助攻、拉塞尔16分6篮板、文森特12分5篮板3助攻、八村塁10分5篮板
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
新疆行之后，潘展乐再度现身镜头前，谈到了个人关注度和“流量”这个话题，很坦诚，也很清醒。
如今的潘展乐，可谓万众瞩目的体坛红星，一举一动都会被放到聚光灯下。
奥运会之后，潘展乐就解散了自己唯一的粉丝群，据报道与群内消息被人截图外传有关。后来在队友董志豪的粉丝群内，潘展乐现身发声：“尊重群内隐私，从我做起。”
这一批顶尖运动员经历得多了，基本都有这个特点，射击冠军李越宏面对“苹果甜不甜”的提问，回应说“苹果甜、新疆人民更甜”；张雨霏说“我不只是我，身后还有14亿祖国人民”。
两方一度达成妥协，小潘让出驾驶位，坐到乘客位上，让更有经验的当地驾驶员来开。接下来，这位驾驶员又成了众人叮嘱的对象：“你可不能开太快啊”、“慢一点开”、“一定要小心啊”……
奥运冠军新疆行活动中，他说句话、喝杯水、吃个苹果都是潜在的流量爆点，所有镜头都会对着他拍，有时候小潘会感到不自在，举起手来遮挡：别拍我。
在如今这个时代，体育圈也呈现出泛娱乐化趋势，成绩和实力是基础，但更吸引普通受众眼球的，是能够破圈的泛娱乐化要素。
再后来，架不住小潘实在想体验一把，终于他还是坐上了主驾驶的位子，看着他在峡谷里加油门提速、风驰电掣，团队的心恐怕都提到了嗓子眼。等他开了一趟回来，领导发话：可以了，就到这里，下次再玩！
新世纪以来，运动员的个体文化素质、表达能力都有很大提升，越来越多的运动员具备了流畅表达观点和想法的能力。
峡谷里有一条木栈道，潘展乐张雨霏他们想往峡谷里继续走走、探索一下更深处的风景，团队再次劝告：“刚下过雪，栈道脚下滑，不要往里走了，就到这吧。”几个年轻人的探险之心，虽未尽兴，也只好放一放。
再说一个细节。新疆之行时，潘展乐等人多次表示，希望在当地宾馆的泳池里游一游，保持一个基本训练量。但因泳池的标准和国家队的训练要求有差距，最终没能如愿。
在喜欢潘展乐的“粉丝”中，相当多的人恐怕说不出他游的是什么项目、成绩几分几秒，关注点只是他长得怎么样、身材好不好、喜欢听什么歌……而饭圈文化，有粉也就有黑粉，可谓一体两面。
听得出来，从默默无闻到一鸣惊人，从无人关注到一言一行都自带流量，潘展乐自己也有个从不适应到适应的过程。
对于这种饭圈化的流量，你能看出潘展乐多少有点抵触，他的想法也很单纯：我是游泳运动员，你看我成绩就好了，搞那些杂七杂八的干什么，更不要干扰我的生活。
如今到了潘展乐这一代，不光表达能力强，还进一步升华出了“点睛”能力，开口就是精华，开口就是金句。
小潘自己说：“在多哈我破世界纪录，谁都不知道我是谁，没人知道我。跟大家讲潘展乐，谁啊？不认识，游泳运动员，只认识孙杨汪顺。等这一次奥运会比完，一下子发现，所有人都认识我了，也很现实。”
潘展乐在面对镜头时其实很“会”，也知道该说什么，但他仍不喜欢抛头露面，更喜欢当初没有多少人认识他时的状态。
“他们在我差的时候不来找我，现在来找就感觉会很别扭，而且人出名了以后就是这点不好，太多人围着了。”
但是，这些让潘展乐们当不成普通人的操心、牵挂和“唠叨”，完全可以理解，毕竟是国宝级运动员，要是在这些小环节出点什么岔子，后果不堪设想。所以没办法，也只能委屈点小潘他们了。
这次新疆之行在天山托木尔大峡谷时，潘展乐想开越野车过过瘾，他刚坐上驾驶位，身边的领导、工作人员就纷纷围过来劝。“你别冒险啊”、“你还是让工作人员开吧”、“你慢一点慢一点”、“你把头盔戴好”……
我们只得开导他：“网络就是这样，你是名人了，自然有人会来黑你，蹭你流量嘛。”
而在他们心里，其实一直绷着最重要的一根弦：我要见缝插针找机会训练，训练不能断太久。
在某站接待宴的当晚，潘展乐等计划在晚宴之后，到宾馆健身房里练练器械，但因为活动结束时间延迟，也未能练成。
这些简短但又富有内涵的话，可以说是网络时代运动员们的新技能，在细节方面，比前几代运动员们更能闪耀出自己的个性光彩，更增流量光环。
这趟新疆之行，在和同行的媒体人私下聊天时，潘展乐道出过自己的一个困惑：“我不明白，你说我是为国争光，为什么网上还有人骂我黑我呢？”
小潘说：“我的一切，都要靠自己努力训练得来。”
就像在历史上，中国运动员面对媒体与受众的表达能力，也经历过一个从无到有、从不会到会的过程。
对于站在聚光灯下，潘展乐已渐渐适应，但他想过回正常人的生活，确实是不可能了。
新疆行探访军营，潘展乐和战士聊天，留下这样的对白：“我们的努力都被表现出来了，你们（战士）的努力大家没看到，可没有你们就没有我们。”听听这话，言简意赅而又具备极高的水平。
1980、90年代，运动员面对镜头时，紧张磕巴的居多，或者就只会背稿子。
一言以蔽之，作为运动员，成绩是前提，流量只是附带的东西。潘展乐心里很清楚，两者孰先孰后、孰轻孰重，不能颠倒。
“接下来想一个人出去都不行了，我希望还是低调一点，清静一点。我还希望更少的人关注我，这样我才能够回归正常人的生活。”
但流量这东西是柄双刃剑。
“不喜欢（这些流量）。我要这些流量，我能涨成绩吗？（流量）能让我游到46秒39、46秒38吗？我还希望更少人关注我。”
“现在这么多人关注我，可对我来说，只是（奥运会）比了一次比赛，做了我该做的事。”
如潘展乐在采访中所说：“只要三天或者五天不练，就得重新开始。奥运结束之后重启了七八次十几次吧，特别折磨人，挺累的，搞得我都怀疑自己了。”
对于自己如今的被关注、被聚焦，潘展乐其实心知肚明，流量就像光环，看着耀眼，但前提是，你自己得是个发光体。
当你看到潘展乐等奥运冠军选手在镜头前欢笑打闹、配合媒体与粉丝时，那是他们在尽场外之责，助推奥运精神的宣讲活动。
接下来，进入冬训时间，终于可以全身心专注于泳池和训练馆，这恐怕才是潘展乐他们感觉最自在、最舒适、最有归属感的地方。如他所说：“好好冬训，冬训练好才有信心去想别的，我能做的是默默努力，超越自我，继续寻求突破。”（李普利）
【球队数据】
从湖人旧将到奇才核心，浓眉和杨组合能不能带这支青年军翻身？
特雷·杨也是一样。他在老鹰待了几年没带好队，季后赛走的不远，被交易到奇才，本质上也是换个地方重新证明自己。
所以奇才新赛季的定位很清楚：不是争冠，是练兵。浓眉和杨负责带年轻人，顺便打出好数据，到期后换回更多资产。
但现实也没那么乐观。
他说："奇才的运作很有意思，他们引进了戴维斯和特雷·杨，这支年轻球队有望在新赛季制造惊喜。"
詹姆斯为什么看好奇才？
因为他太了解浓眉了。两个人在湖人一起拿过总冠军，詹姆斯知道浓眉健康的时候是什么水平。现在浓眉到了奇才，身边不用再背着争冠压力，反而可以放开打。
詹姆斯最近在和纳什合录的播客《Mind the Game》里，专门聊到了奇才。
奇才过去几年一直在重建。战绩不好，但手里攒了一堆高顺位新秀。这个夏天他们做了两件大事：从湖人交易来了浓眉，从老鹰换来了特雷·杨。一下子，这支青年军有了两个打过全明星的老大哥。
ESPN记者Windhorst已经放话：奇才目前不打算续约浓眉，只是希望他新赛季打出好表现，到期后再换选秀权。换句话说，浓眉在奇才就是个短期租客。
詹姆斯说"制造惊喜"，意思是奇才可能比预想的更能赢球。但赢多少、能不能进季后赛，还得看浓眉的身体给不给力。
【历史交锋】
北京时间12月20日，NBA常规赛，湖人113-100力克国王，湖人2连胜升至西部第八。
首节比赛，詹姆斯率队打出15-2的高潮占据上风，湖人领先9分结束第一节。第二节，国王打出高潮完成反超，浓眉带队拿回领先优势。半场结束时，湖人领先国王4分。第三节，湖人保持微弱领先。末节，里夫斯关键三分杀死国王翻盘信念，湖人打出高潮将分差拉开，比赛失去悬念。最终，湖人113-100力克国王。
詹姆斯本场比赛完成两项历史性突破，他的常规赛出场时间超越贾巴尔，成为NBA史上出场时间最多的球员。本场比赛得到19分之后，詹姆斯生涯得分上双场次来到1509场，追平贾巴尔，两人并列历史得分上双场次榜第一。
国王（13-15）：福克斯26分3篮板5助攻3抢断、萨博尼斯18分12篮板9助攻、蒙克17分3篮板4助攻、德罗赞10分5篮板4助攻、穆雷10分7篮板
湖人（15-12）：里夫斯25分5篮板5助攻3断、浓眉21分20篮板4助攻3抢断6盖帽、詹姆斯19分6篮板7助攻、拉塞尔16分6篮板、文森特12分5篮板3助攻、八村塁10分5篮板
（修楚）
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 深圳新鹏城VS上海申花精彩图集
