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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
有利情报
4. 捷克近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.6球。
1. 捷克本期阵容遭遇集中伤病打击，中场核心托马什·绍切克因伤未入选，中场防守、定位球威胁及场上领导力受到影响。戴维·齐马、托马什·弗尔切克和戴维·尤拉塞克因伤退出，后防轮换明显减少；卢卡什·普罗沃德、托马什·霍里和丹尼斯·维申斯基同样缺席，中前场创造力、支点作用与突破选择均受削弱。马捷·里内什伤退，由翁德雷·兹姆尔兹利递补，左后卫用人更加紧张。此外，拉迪斯拉夫·克雷伊奇被报道存在小腿伤情，但尚未退出，能否出战仍待赛前评估。
2. 捷克此前在世界杯赛场表现不佳，3场小组赛仅取得1平2负，未能赢得任何一场比赛，最终止步小组赛。防守端是球队较为突出的短板，三场合计丢掉6球，场均失球达到2个，难以通过稳固防守为抢分创造条件。连续失球也增加了进攻端的追分压力，使球队更难维持理想的比赛节奏。世界杯小组出局后，捷克近期士气显然受到影响。
1. 门将：1-多米尼克·利瓦科维奇、23-多米尼克·科塔尔斯基、12-伊沃尔·潘杜尔；后卫：4-约什科·格瓦迪奥尔、6-约西普·舒塔洛、2-约西普·斯塔尼希奇、3-马林·蓬格拉契奇、22-卢卡·武什科维奇、25-伊万·斯莫尔契奇；中场：10-卢卡·莫德里奇、8-马特奥·科瓦契奇、15-马里奥·帕沙利奇、13-尼古拉·弗拉希奇、16-马丁·巴图里纳、21-卢卡·苏契奇、17-佩塔尔·苏契奇、14-克里斯蒂扬·亚基奇、18-约西普·米希奇；前锋：14-伊万·佩里希奇、9-安德烈·克拉马里奇、11-安特·布迪米尔、24-马尔科·帕沙利奇、26-佩塔尔·穆萨、20-伊戈尔·马塔诺维奇、18-弗兰约·伊万诺维奇、19-迪翁·德雷纳·贝尔约。
有利情报
3. 双方6场交锋比分计算，捷克尚未战胜过对手，仅3平3负。双方近4次交手有3场战平，包括两场欧洲杯比赛，以及2025年10月世界杯预选赛的0比0。不过，捷克也曾在2025年6月以1-5惨败，仍需警惕。本场能否延续最近一次交锋的防守表现，将是捷克的重要考验。
1. 曾率领克罗地亚夺得2018世界杯亚军和2022世界杯季军的功勋教练达利奇卸任后，克罗地亚国家队迎来斯拉文·比利奇重新执教，他曾于2006-2012年间执教国家队。本期名单继续保留莫德里奇、科瓦契奇、佩里希奇、克拉马里奇和格瓦迪奥尔等核心球员，整体延续老将经验与年轻中轴相结合的阵容思路。不过，比利奇回归后仍需明确各位置职责，协调老将的比赛负荷与年轻球员的作用。球队能否迅速适应新的战术要求，并在保持经验优势的同时焕发竞争力，仍需通过正式比赛检验。
1. 前西班牙梯队功勋教练桑蒂·德尼亚于今夏世界杯结束后接手捷克国家队，成为队史首位外籍主教练，本场对阵克罗地亚将是他的正式比赛执教首秀。本期名单总体保留世界杯班底，同时加入安布罗斯、马采克和拉多斯塔等新人，体现出延续原有框架与扩大人员考察并行的思路。根据公开选人思路和阵容结构分析，德尼亚可能更加重视后场组织、控球以及丢球后的快速反抢，但这仍属于战术判断，并非官方确认的固定方案。新帅理念能否顺利落实，以及新老球员之间的配合效果，将成为首战的重要观察点。
克罗地亚（客队）
2. 捷克近10场正赛主场7胜2平1负，表现出色。
不利情报
捷克（主队）
3. 捷克此前在欧国联B级与A级之间转换，上届B级赛事取得3胜2平1负，6场打进9球、丢8球，凭借这一成绩成功升级。2026-27赛季重返A级后，捷克与克罗地亚、英格兰和西班牙同组，对手实力与比赛强度明显提升。本场对阵克罗地亚是球队新赛季欧国联A级首战，也是检验升级后竞争力的重要机会。
不利情报
1. 克罗地亚在欧国联赛场拥有较为丰富的高水平比赛经验，球队长期参加A级赛事，持续接受欧洲强队的考验。2022-23赛季，克罗地亚一路闯入决赛并获得亚军，创造了球队在该项赛事中的最佳成绩。2024-25赛季，球队又进入A级淘汰赛阶段，进一步体现出较稳定的赛事竞争力。
中立情报
中立
2. 门将：1-马泰·科瓦日、16-扬德日希·斯塔涅克、23-卢卡什·霍尔尼切克；后卫：5-弗拉迪米尔·曹法尔、4-罗宾·赫拉纳奇、6-什捷潘·哈卢佩克、7-拉迪斯拉夫·克雷伊奇、21-米哈尔·萨切克、20-翁德热伊·克里奇法卢希、3-伊日·斯拉马、2-马丁·维蒂克、22-翁德热伊·兹姆尔兹利；中场：14-卢卡什·安布罗斯、13-帕维尔·布哈、12-卢卡什·切尔夫、18-亚当·卡拉贝茨、8-罗曼·马采克、10-亚历克斯·克拉尔、19-翁德热伊·林格尔、17-米哈尔·萨迪莱克、24-马捷伊·拉多斯塔、25-马丁·舒伯特、15-帕维尔·舒尔茨；前锋：9-亚当·赫洛热克、11-瓦茨拉夫·塞伊克、26-丹尼尔·瓦舒林
2. 克罗地亚本届世界杯表现未达预期，小组赛取得2胜1负，仅输给英格兰，以小组第二身份晋级。进入淘汰赛后首轮便被葡萄牙以2比1逆转，提前结束征程。相比前两届世界杯分别获得亚军和季军，本届成绩出现明显落差，也可能给球员信心带来一定影响。转战欧国联后，克罗地亚需要及时调整心态、恢复强强对话中的表现。
【历史交锋】
两度零封对手！恩里克带队欧冠对阵曼城拿下4胜1负战绩
16/17赛季欧冠小组赛，巴萨主场4-0大胜曼城，不过客场之战，这也是恩里克欧冠对阵曼城唯一的败仗，巴萨1-3不敌对手。
24/25赛季欧冠小组赛，巴黎坐镇主场4-2逆转战胜曼城。
欧冠联赛阶段第2轮焦点对决上演，曼城主场迎战巴黎圣日耳曼。数据显示，大巴黎教练恩里克过往执教生涯一共5次在欧冠和曼城交手，斩获4胜1负的出色战绩，其中完成两次零封。
14/15赛季欧冠1/8决赛，执教巴萨的恩里克完成对曼城的双杀，两回合比分分别是2-1、1-0战胜蓝月军团。
【球员介绍】
亚冠精英联赛，主场0-2不敌柔佛新山赛后，浦项铁人老将奇诚庸接受了采访。
问：亚冠精英联赛现在踢了2场，但K联赛已到赛季尾声。身体管理有困难吗？
太遗憾了。时隔很久在主场踢比赛，却没能展现出好的竞技状态。对球迷们感到抱歉。最近两场比赛都输了。K1联赛晋级争冠组的可能性仍然存在。不过，并不是自力晋级的情况。这周末的比赛非常重要。必须拼到最后。无论什么结果都要好好接受。为了不留遗憾，我会全力以赴做好准备。
身体状态没有大问题。当然岁月流逝了。恢复速度比过去慢是事实。专注于现在自己能做的事情、帮助球队很重要。无论在场踢几分钟，我都会更彻底地管理身体，以便完成自己的角色。
问：你经历过世界最高水平联赛英超，英超不是通过大规模开放成长为世界最佳联赛的吗？
不太清楚。外援进来得多，联赛水平会提高。但本国球员的位置会减少，成长也可能出现困难。不知道什么是正确答案。看沙特阿拉伯职业联赛，有很多世界级球员。优秀外援大量加入，联赛水平提高了。但如果问“沙特本国球员的水平也相应提高了吗”，我不太清楚。那部分有疑问。
是的。英超随着优秀球员和教练的进入实现了巨大成长。K联赛如果更积极地敞开大门，也能发展。投资扩大、优秀球员进来，竞技状态确实会变好。但直接比较英超和K联赛很难。资本实力差距很大。扩大外援出场的问题，应该综合考虑各种因素。
问：参加亚冠精英联赛的K联赛球队经常在面对对手的强力前场压迫时陷入苦战。今天也在柔佛的强力前场压迫下相当吃力。
谈0-2不敌柔佛新山
今天对手也尝试了强力前场压迫。我们在用传球破解方面遇到了困难。对手强力压迫时，应该瞄准身后空间。那方面也没有顺畅实现。确实比K联赛面对的球队压迫强度更高。包括日本在内的亚洲足球中，尝试强力前场压迫的球队也在增多。我不知道该如何解决这个问题。球员们应该熟悉这种压迫吧。只有这样，比赛中受到强力压迫时才能更从容地破解。
问：柔佛今天首发11人中有9名是外援。K联赛从本赛季起对外援持有不设限制，但能出场比赛的外援是有限的。K联赛要提高竞争力，是否应该进一步扩大外援出场人数？
问：今年所剩不多。带着怎样的动力在踢？
没有比球队更重要的事。球队在剩余比赛中取得好结果很重要。所有球员都要带着责任感拼到最后。本赛季所剩不多。现在每场比赛都需要结果。不仅是竞技状态，我也想用经验帮助球队。为了在剩余比赛中展现更好的竞技状态，我会和队友们一起彻底准备。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
有利情报
4. 捷克近5场正赛连续失球，且场均丢球达1.6球。
1. 捷克本期阵容遭遇集中伤病打击，中场核心托马什·绍切克因伤未入选，中场防守、定位球威胁及场上领导力受到影响。戴维·齐马、托马什·弗尔切克和戴维·尤拉塞克因伤退出，后防轮换明显减少；卢卡什·普罗沃德、托马什·霍里和丹尼斯·维申斯基同样缺席，中前场创造力、支点作用与突破选择均受削弱。马捷·里内什伤退，由翁德雷·兹姆尔兹利递补，左后卫用人更加紧张。此外，拉迪斯拉夫·克雷伊奇被报道存在小腿伤情，但尚未退出，能否出战仍待赛前评估。
2. 捷克此前在世界杯赛场表现不佳，3场小组赛仅取得1平2负，未能赢得任何一场比赛，最终止步小组赛。防守端是球队较为突出的短板，三场合计丢掉6球，场均失球达到2个，难以通过稳固防守为抢分创造条件。连续失球也增加了进攻端的追分压力，使球队更难维持理想的比赛节奏。世界杯小组出局后，捷克近期士气显然受到影响。
1. 门将：1-多米尼克·利瓦科维奇、23-多米尼克·科塔尔斯基、12-伊沃尔·潘杜尔；后卫：4-约什科·格瓦迪奥尔、6-约西普·舒塔洛、2-约西普·斯塔尼希奇、3-马林·蓬格拉契奇、22-卢卡·武什科维奇、25-伊万·斯莫尔契奇；中场：10-卢卡·莫德里奇、8-马特奥·科瓦契奇、15-马里奥·帕沙利奇、13-尼古拉·弗拉希奇、16-马丁·巴图里纳、21-卢卡·苏契奇、17-佩塔尔·苏契奇、14-克里斯蒂扬·亚基奇、18-约西普·米希奇；前锋：14-伊万·佩里希奇、9-安德烈·克拉马里奇、11-安特·布迪米尔、24-马尔科·帕沙利奇、26-佩塔尔·穆萨、20-伊戈尔·马塔诺维奇、18-弗兰约·伊万诺维奇、19-迪翁·德雷纳·贝尔约。
有利情报
3. 双方6场交锋比分计算，捷克尚未战胜过对手，仅3平3负。双方近4次交手有3场战平，包括两场欧洲杯比赛，以及2025年10月世界杯预选赛的0比0。不过，捷克也曾在2025年6月以1-5惨败，仍需警惕。本场能否延续最近一次交锋的防守表现，将是捷克的重要考验。
1. 曾率领克罗地亚夺得2018世界杯亚军和2022世界杯季军的功勋教练达利奇卸任后，克罗地亚国家队迎来斯拉文·比利奇重新执教，他曾于2006-2012年间执教国家队。本期名单继续保留莫德里奇、科瓦契奇、佩里希奇、克拉马里奇和格瓦迪奥尔等核心球员，整体延续老将经验与年轻中轴相结合的阵容思路。不过，比利奇回归后仍需明确各位置职责，协调老将的比赛负荷与年轻球员的作用。球队能否迅速适应新的战术要求，并在保持经验优势的同时焕发竞争力，仍需通过正式比赛检验。
1. 前西班牙梯队功勋教练桑蒂·德尼亚于今夏世界杯结束后接手捷克国家队，成为队史首位外籍主教练，本场对阵克罗地亚将是他的正式比赛执教首秀。本期名单总体保留世界杯班底，同时加入安布罗斯、马采克和拉多斯塔等新人，体现出延续原有框架与扩大人员考察并行的思路。根据公开选人思路和阵容结构分析，德尼亚可能更加重视后场组织、控球以及丢球后的快速反抢，但这仍属于战术判断，并非官方确认的固定方案。新帅理念能否顺利落实，以及新老球员之间的配合效果，将成为首战的重要观察点。
克罗地亚（客队）
2. 捷克近10场正赛主场7胜2平1负，表现出色。
不利情报
捷克（主队）
3. 捷克此前在欧国联B级与A级之间转换，上届B级赛事取得3胜2平1负，6场打进9球、丢8球，凭借这一成绩成功升级。2026-27赛季重返A级后，捷克与克罗地亚、英格兰和西班牙同组，对手实力与比赛强度明显提升。本场对阵克罗地亚是球队新赛季欧国联A级首战，也是检验升级后竞争力的重要机会。
不利情报
1. 克罗地亚在欧国联赛场拥有较为丰富的高水平比赛经验，球队长期参加A级赛事，持续接受欧洲强队的考验。2022-23赛季，克罗地亚一路闯入决赛并获得亚军，创造了球队在该项赛事中的最佳成绩。2024-25赛季，球队又进入A级淘汰赛阶段，进一步体现出较稳定的赛事竞争力。
中立情报
中立
2. 门将：1-马泰·科瓦日、16-扬德日希·斯塔涅克、23-卢卡什·霍尔尼切克；后卫：5-弗拉迪米尔·曹法尔、4-罗宾·赫拉纳奇、6-什捷潘·哈卢佩克、7-拉迪斯拉夫·克雷伊奇、21-米哈尔·萨切克、20-翁德热伊·克里奇法卢希、3-伊日·斯拉马、2-马丁·维蒂克、22-翁德热伊·兹姆尔兹利；中场：14-卢卡什·安布罗斯、13-帕维尔·布哈、12-卢卡什·切尔夫、18-亚当·卡拉贝茨、8-罗曼·马采克、10-亚历克斯·克拉尔、19-翁德热伊·林格尔、17-米哈尔·萨迪莱克、24-马捷伊·拉多斯塔、25-马丁·舒伯特、15-帕维尔·舒尔茨；前锋：9-亚当·赫洛热克、11-瓦茨拉夫·塞伊克、26-丹尼尔·瓦舒林
2. 克罗地亚本届世界杯表现未达预期，小组赛取得2胜1负，仅输给英格兰，以小组第二身份晋级。进入淘汰赛后首轮便被葡萄牙以2比1逆转，提前结束征程。相比前两届世界杯分别获得亚军和季军，本届成绩出现明显落差，也可能给球员信心带来一定影响。转战欧国联后，克罗地亚需要及时调整心态、恢复强强对话中的表现。
【历史交锋】
两度零封对手！恩里克带队欧冠对阵曼城拿下4胜1负战绩
16/17赛季欧冠小组赛，巴萨主场4-0大胜曼城，不过客场之战，这也是恩里克欧冠对阵曼城唯一的败仗，巴萨1-3不敌对手。
24/25赛季欧冠小组赛，巴黎坐镇主场4-2逆转战胜曼城。
欧冠联赛阶段第2轮焦点对决上演，曼城主场迎战巴黎圣日耳曼。数据显示，大巴黎教练恩里克过往执教生涯一共5次在欧冠和曼城交手，斩获4胜1负的出色战绩，其中完成两次零封。
14/15赛季欧冠1/8决赛，执教巴萨的恩里克完成对曼城的双杀，两回合比分分别是2-1、1-0战胜蓝月军团。
【球员介绍】
亚冠精英联赛，主场0-2不敌柔佛新山赛后，浦项铁人老将奇诚庸接受了采访。
问：亚冠精英联赛现在踢了2场，但K联赛已到赛季尾声。身体管理有困难吗？
太遗憾了。时隔很久在主场踢比赛，却没能展现出好的竞技状态。对球迷们感到抱歉。最近两场比赛都输了。K1联赛晋级争冠组的可能性仍然存在。不过，并不是自力晋级的情况。这周末的比赛非常重要。必须拼到最后。无论什么结果都要好好接受。为了不留遗憾，我会全力以赴做好准备。
身体状态没有大问题。当然岁月流逝了。恢复速度比过去慢是事实。专注于现在自己能做的事情、帮助球队很重要。无论在场踢几分钟，我都会更彻底地管理身体，以便完成自己的角色。
问：你经历过世界最高水平联赛英超，英超不是通过大规模开放成长为世界最佳联赛的吗？
不太清楚。外援进来得多，联赛水平会提高。但本国球员的位置会减少，成长也可能出现困难。不知道什么是正确答案。看沙特阿拉伯职业联赛，有很多世界级球员。优秀外援大量加入，联赛水平提高了。但如果问“沙特本国球员的水平也相应提高了吗”，我不太清楚。那部分有疑问。
是的。英超随着优秀球员和教练的进入实现了巨大成长。K联赛如果更积极地敞开大门，也能发展。投资扩大、优秀球员进来，竞技状态确实会变好。但直接比较英超和K联赛很难。资本实力差距很大。扩大外援出场的问题，应该综合考虑各种因素。
问：参加亚冠精英联赛的K联赛球队经常在面对对手的强力前场压迫时陷入苦战。今天也在柔佛的强力前场压迫下相当吃力。
谈0-2不敌柔佛新山
今天对手也尝试了强力前场压迫。我们在用传球破解方面遇到了困难。对手强力压迫时，应该瞄准身后空间。那方面也没有顺畅实现。确实比K联赛面对的球队压迫强度更高。包括日本在内的亚洲足球中，尝试强力前场压迫的球队也在增多。我不知道该如何解决这个问题。球员们应该熟悉这种压迫吧。只有这样，比赛中受到强力压迫时才能更从容地破解。
问：柔佛今天首发11人中有9名是外援。K联赛从本赛季起对外援持有不设限制，但能出场比赛的外援是有限的。K联赛要提高竞争力，是否应该进一步扩大外援出场人数？
问：今年所剩不多。带着怎样的动力在踢？
没有比球队更重要的事。球队在剩余比赛中取得好结果很重要。所有球员都要带着责任感拼到最后。本赛季所剩不多。现在每场比赛都需要结果。不仅是竞技状态，我也想用经验帮助球队。为了在剩余比赛中展现更好的竞技状态，我会和队友们一起彻底准备。
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