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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会开展战略合作
2025年初，国务院印发《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，国家发改委、体育总局联合发布《关于建设高质量户外运动目的地的指导意见》，提出到2030年建成100个高质量户外运动目的地，通过完善设施、品牌培育和资源开放试点，推动生态价值与经济价值协同转化。这些政策不仅破解了自然资源利用与生态保护的矛盾，还通过协同机制优化了产业发展环境。
同时，与奥林匹克携手合作长达60年之久，在运动行业中树立了强大的品牌影响力。十多年来，庞巴迪BRP已屡获全球范围166项业界知名奖项殊荣。凭借杰出及创新的设计已连续多年荣获红点奖及优良设计奖。
此次战略合作，庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会将通过技术、产品、服务和管理创新，共同打造户外动力运动项目活动品牌。并在风景名胜区推进品牌试点落地。
中国风景名胜区协会会长张永利强调要“着力推动户外运动产业成为风景名胜区新的经济增长点，守护风景名胜区的青绿根基，焕发风景名胜区的金银成色，为人与自然和谐共生的现代化作出新的更大贡献。”
同时将于2025年底前联合推出《风景名胜区户外动力运动白皮书》，共同探讨户外动力运动的行业模式与发展理论。
我国多样化的地理环境为户外动力运动提供了天然优势：320万平方公里山地、1.34亿公顷森林、漫长的海岸线及冰雪资源，催生了登山、漂流、滑雪、冲浪等多元业态。政策引导下，逐渐形成“运动+生态”新模式。同时，海岛经济、冰雪经济、户外露营、路跑赛事等场景持续创新，成为区域经济新引擎。
户外运动行业正驶入高质量发展快车道。户外运动通过“+文旅”等模式释放联动效应。产业生态持续扩容。
多方参与，共创大户外动力运动新生态
强强联手，引领户外动力运动行业发展
峰会现场，多方户外运动行业伙伴共同探讨未来行业蓝图，围绕户外旅游目的地的发展挑战、如何建设高质量户外运动目的地、合作构建旅游新生态与前景展望等关键议题进行深入探讨与交流，为大户外动力新生态的构建提供思路与方向。
庞巴迪BRP（中国）总经理王媛表示”庞巴迪BRP将以顶级产品，聚集顶级玩家，共同打造户外动力运动顶级体验。”
基于该背景下，庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会共同探索行业前景，于2025年2月21日开展户外动力行业生态峰会，各地风景名胜景区代表与多方户外运动行业伙伴也纷纷出席峰会，探讨行业前沿，共绘未来。
与此同时，全民健康理念的深化，以及人们对自然生活的向往，高端、定制、独特、健康的消费热潮正席卷全球。2023年全国户外运动参与人次突破4亿，80后、90后占比超70%，滑雪、骑行、露营等成为消费热点。户外运动兼具健身、社交与疗愈功能，成为都市人群释放压力、追求“诗与远方”的重要载体。
峰会期间，庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会正式签署战略合作协议，双方将携手促进文旅与户外动力运动的深度融合，推动风景名胜区户外运动的高质量发展。
自风景名胜区制度建立以来，我国风景名胜区事业不断发展壮大，目前共有1000余处国家级、省级风景名胜区，以占国土总面积2.23%的体量，在维护国家生态安全、保护自然文化遗产、改善城乡人居环境、提振区域乡村经济、丰富群众文化生活、促进国际交流交往等方面发挥着极为重要的作用。
庞巴迪BRP作为全球户外动力行业开创者和引领者，分别于1937年和1968年发明了世界上第一台雪地摩托和第一台个人摩托艇，并在全球范围内，建立起8大子品牌矩阵，覆盖水、陆、沙、雪全地表户外动力运动领域，满足春、夏、秋、冬全季节户外动力体验需求。以“世界是我们的游乐场”作为其品牌理念。
当下户外动力运动行业迎来黄金时代，庞巴迪 BRP 持续深耕国内市场，以 Sea-Doo 摩托艇、Can - Am 公路摩托车与全地形车、SKi - Doo 雪地摩托等多元化产品矩阵，在国内20多个省份构建授权经销商网络。致力于通过专业销售与售后体系，为用户提供体验、选购、俱乐部活动及维修保养一站式服务。现庞巴迪 BRP 在国内多个省份仍有广阔发展空间，期待更多志同道合的伙伴能够同行蓝海，共创户外动力运动新纪元！
【球队数据】
2026年9月12日，维拉公园球场，第46分钟。塔米·亚伯拉罕从替补席上站起来，换下了首发中锋杰克逊。这是他本赛季英超前四轮里，第二次以这种方式登场——没有首发，没有进球，没有任何能让人记住的镜头。但这不是最反常的部分。
你站在旁观者的角度看这件事，会觉得哪里不对劲：一个在过去半年刚在土超打出26场13球3助数据的中锋，一个职业生涯横跨英冠、英超、意甲、土超四个联赛都留下过进球记录的前锋，为什么在重返旧主不到一年后，就被埃梅里放行要在一月送走？
他从来没有在哪支球队连续待过四个赛季。
塔米·亚伯拉罕球员赛季数据展示页面
埃梅里的操作手册里，这种决定只需要半个赛季
答案藏在两个当事人自己都未必愿意承认的模式里——但模式从不说谎。
而亚伯拉罕在新赛季前四轮的角色已经很清楚了：杰克逊是首发中锋，他是替补。出场两次，至今没开张。在一个需要给自己挣续命理由的关键期，他拿出的数据不够，出场时间不够，战术权重也不够。埃梅里不会等他一整年再来做决定——他从来不等。
两个人的行为模式撞在了一起，结果只有一个
他职业生涯至今辗转了七家俱乐部，五次是租借形式，单队最长的停留时间只有三个赛季。在罗马拿了欧协联冠军，离队；在英冠为维拉轰进25球成为升超核心，赛季结束后返回切尔西；在贝西克塔斯半个赛季打出高产数据，随即被激活买断条款转手卖回维拉。
这整件事真正值得注意的点，不是埃梅里“放行”的动作本身——毕竟他在9月1日阿森纳一役赛后的公开采访里压根没提亚伯拉罕的名字，只说了'新加盟的球员完全足以支撑我们按预想的战术架构完成球队重建'这样一句通用评价。
桑乔租借半个赛季，英超联赛颗粒无收，赛季结束直接走人。拉什福德、阿森西奥都是一季租，到期离队不留人。
最反常的是，就在这个夏天，他原本可以走。而现在，距离下一个转会窗口开启还有不到四个月，维拉已经准备亲自帮他收拾行李了。
所以当有人问“为什么埃梅里要送走他”时，其实在问一个方向反了的问题——不是埃梅里突然决定了什么，而是亚伯拉罕的整个生涯轨迹里，离开才是常态，留下才是意外。
塔米·亚伯拉罕完成与阿斯顿维拉的签约
亚伯拉罕没在一支队待过超过三年；埃梅里没给过一个边缘前锋超过半个赛季的缓冲期。夏窗不走是他自己的选择，但这个选择改变不了两件事：他的角色没有变化，主教练的评估逻辑没有变化。
他执教维拉以来，对租借来的前锋有一个固定的操作流程：半个赛季内完成评估，非核心球员不触发买断条款就送走，不纠结，不拖延。埃利奥特在合同里写明了10次出场就能自动激活强制买断，埃梅里硬是把他的总出场数卡在9次，精确地避开了留队义务。
亚伯拉罕的职业生涯，一直在重复同一件事
再看埃梅里这边。
真正值得注意的，是当这两个人的长期行为模式在某一个时间点重合时，会产生多强的惯性。
这和人品、实力都没关系——是一种结构性的短暂停留。他的职业生涯没有“扎根”这个选项，进球数字也从来不是留队的保险单。单赛季25球走了，半赛季13球也走了，合同、时机、俱乐部财政、教练需求这些变量叠加起来，远比他的个人表现更能决定他的去留。
先说亚伯拉罕这个人。
这不是针对某个人，这就是埃梅里的评估逻辑——锋线上的边缘角色，他不需要一整年来观察，半个赛季足够做出裁决。
等一月窗口打开，维拉要考虑的是腾阵容名额、释放薪资空间、引进更符合埃梅里战术要求的新前锋。到那个时候，亚伯拉罕的名字大概率会最先被放上桌面——不是因为“这一场打得不好”，而是因为在此之前，这个结果已经写好很久了。
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00，欧冠联赛阶段第2轮，马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜，曼联四轮不胜——状态一个天上，一个地下。更扎心的是，欧冠历史上，马竞从未输给过曼联。大都会球场，对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单，长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵，乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路，而他对面的，恰恰是马竞的强侧：亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫，这画面，想想都心疼达洛特。
李刚仁，是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后，如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射，样样精通。曼联若不能限制他的出球，马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃：“曼联的左路，成了马竞的提款机。”话虽损，但以曼联目前的防线配置，李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合，确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练，已入选大名单，有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯，中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多，阿莫林的排兵布阵，腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0，马竞对曼联的欧冠不败纪录，是心理优势，也是实力写照。曼联近四场不胜，上轮英超多一人还被热刺补时绝平，守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队，曼联一旦先丢球，翻盘难度极大。马竞火力全开，曼联残阵应战，欧冠克星魔咒难破，亚洲新核暗藏杀机。大都会球场，红魔凶多吉少。
【球员介绍】
首先是省足协，针对上一轮京鲁大战的两张红牌，提出了严肃赛风赛纪的指示。尤其是这两张红牌所带来的负面效应，不仅直接影响比赛进程以及最终结果，还引起外界的一片轩然大波。特别是比赛后崔康熙的那一番发言，还是把泰山队推向一个焦点位置。也正因此，从北京回到济南后，一线队就在内部强调了“禁止无谓红牌”的比赛原则，而且给出很严厉的惩戒标准。
但在人员配置方面，泰山队目前已有所好转。首先就是王彤的伤病比预期中恢复更快，最近已经开始随队训练；再有，诸如刘彬彬、彭欣力等之前小伤在身者，同样已经达到比赛标准。而在上轮联赛因为身体不适没有前往北京的陈蒲，据称也参与到比赛准备之中。据悉，队中目前所仅有的长期伤号，也就只剩下高准翼一人。当然因为染红停赛，泽卡和吴兴涵将缺席此役，但涉及到中锋和右后卫的角色安排，老崔已是心中有数。
尤其是在本周末又将要上演鲁沪大战，山东方面也都在为此而绷紧神经。于是，在同一时间省足协所召开的赛风赛纪会议中，就有球迷代表得到邀请参加，目的还是希望能够借此机会统一各方认识，避免球迷间潜在的矛盾情绪被扩大化。当然，涉及到泰山队自身的困难情况，目前在山东球迷群体中，也引起了很大争议，某种程度来讲，这对于泰山队迎战申花也提出了很高的要求。显然，26日晚的这场鲁沪大战很不好踢。
惨败工体之后，泰山队和崔康熙又被推到风口浪尖上，然而就在这个周末，他们将要迎来强敌上海申花，这对于泰山俱乐部而言可谓压力不小。也正因此，大战在即，山东各界都在积极为泰山队减压，24日下午，在省体育局和省足协，就同时召开了两个重要会议。
而在省体育局所召开的会议，其实是一个线上会，由中国足协、中足联针对近期联赛中的赛风赛纪问题予以在线讨论。也正因此，这次会议也不只是由山东泰山一家中超俱乐部参加，几乎所有的中超、中甲俱乐部，都派出至少2位以上要员代表参会。当然在会议上，涉及到红黄牌的问题，京鲁大战还是得到重点“照顾”；另外，针对山东球迷与国安球迷在赛后所出现的不和谐现象，高层也提出了明确的管理指示。
其实针对这场鲁沪对决，之于泰山队的最大考验还是防守。本赛季中超已战至8轮，泰山队累计15个丢球数已可以比肩一些保级队伍。特别是与成都、国安这两支排名前六对手的较量，球队总共丢掉9球，所以，防守问题一直是老崔的心病之一。但从目前来看，泰山队能够针对防线所调整的余地不会很大，在高准翼伤势还未痊愈的情况下，老队长郑铮或许是一个参考，而涉及到赵剑非、史松宸的使用，崔康熙此前也不是没有尝试。所以在面对申花队外援三叉戟时（特谢拉、路易斯和米内罗），恐怕泰山队还得寻觅一些其他的办法。
【比赛分析】
庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会开展战略合作
2025年初，国务院印发《关于进一步培育新增长点繁荣文化和旅游消费的若干措施》，国家发改委、体育总局联合发布《关于建设高质量户外运动目的地的指导意见》，提出到2030年建成100个高质量户外运动目的地，通过完善设施、品牌培育和资源开放试点，推动生态价值与经济价值协同转化。这些政策不仅破解了自然资源利用与生态保护的矛盾，还通过协同机制优化了产业发展环境。
同时，与奥林匹克携手合作长达60年之久，在运动行业中树立了强大的品牌影响力。十多年来，庞巴迪BRP已屡获全球范围166项业界知名奖项殊荣。凭借杰出及创新的设计已连续多年荣获红点奖及优良设计奖。
此次战略合作，庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会将通过技术、产品、服务和管理创新，共同打造户外动力运动项目活动品牌。并在风景名胜区推进品牌试点落地。
中国风景名胜区协会会长张永利强调要“着力推动户外运动产业成为风景名胜区新的经济增长点，守护风景名胜区的青绿根基，焕发风景名胜区的金银成色，为人与自然和谐共生的现代化作出新的更大贡献。”
同时将于2025年底前联合推出《风景名胜区户外动力运动白皮书》，共同探讨户外动力运动的行业模式与发展理论。
我国多样化的地理环境为户外动力运动提供了天然优势：320万平方公里山地、1.34亿公顷森林、漫长的海岸线及冰雪资源，催生了登山、漂流、滑雪、冲浪等多元业态。政策引导下，逐渐形成“运动+生态”新模式。同时，海岛经济、冰雪经济、户外露营、路跑赛事等场景持续创新，成为区域经济新引擎。
户外运动行业正驶入高质量发展快车道。户外运动通过“+文旅”等模式释放联动效应。产业生态持续扩容。
多方参与，共创大户外动力运动新生态
强强联手，引领户外动力运动行业发展
峰会现场，多方户外运动行业伙伴共同探讨未来行业蓝图，围绕户外旅游目的地的发展挑战、如何建设高质量户外运动目的地、合作构建旅游新生态与前景展望等关键议题进行深入探讨与交流，为大户外动力新生态的构建提供思路与方向。
庞巴迪BRP（中国）总经理王媛表示”庞巴迪BRP将以顶级产品，聚集顶级玩家，共同打造户外动力运动顶级体验。”
基于该背景下，庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会共同探索行业前景，于2025年2月21日开展户外动力行业生态峰会，各地风景名胜景区代表与多方户外运动行业伙伴也纷纷出席峰会，探讨行业前沿，共绘未来。
与此同时，全民健康理念的深化，以及人们对自然生活的向往，高端、定制、独特、健康的消费热潮正席卷全球。2023年全国户外运动参与人次突破4亿，80后、90后占比超70%，滑雪、骑行、露营等成为消费热点。户外运动兼具健身、社交与疗愈功能，成为都市人群释放压力、追求“诗与远方”的重要载体。
峰会期间，庞巴迪BRP与中国风景名胜区协会正式签署战略合作协议，双方将携手促进文旅与户外动力运动的深度融合，推动风景名胜区户外运动的高质量发展。
自风景名胜区制度建立以来，我国风景名胜区事业不断发展壮大，目前共有1000余处国家级、省级风景名胜区，以占国土总面积2.23%的体量，在维护国家生态安全、保护自然文化遗产、改善城乡人居环境、提振区域乡村经济、丰富群众文化生活、促进国际交流交往等方面发挥着极为重要的作用。
庞巴迪BRP作为全球户外动力行业开创者和引领者，分别于1937年和1968年发明了世界上第一台雪地摩托和第一台个人摩托艇，并在全球范围内，建立起8大子品牌矩阵，覆盖水、陆、沙、雪全地表户外动力运动领域，满足春、夏、秋、冬全季节户外动力体验需求。以“世界是我们的游乐场”作为其品牌理念。
当下户外动力运动行业迎来黄金时代，庞巴迪 BRP 持续深耕国内市场，以 Sea-Doo 摩托艇、Can - Am 公路摩托车与全地形车、SKi - Doo 雪地摩托等多元化产品矩阵，在国内20多个省份构建授权经销商网络。致力于通过专业销售与售后体系，为用户提供体验、选购、俱乐部活动及维修保养一站式服务。现庞巴迪 BRP 在国内多个省份仍有广阔发展空间，期待更多志同道合的伙伴能够同行蓝海，共创户外动力运动新纪元！
【球队数据】
2026年9月12日，维拉公园球场，第46分钟。塔米·亚伯拉罕从替补席上站起来，换下了首发中锋杰克逊。这是他本赛季英超前四轮里，第二次以这种方式登场——没有首发，没有进球，没有任何能让人记住的镜头。但这不是最反常的部分。
你站在旁观者的角度看这件事，会觉得哪里不对劲：一个在过去半年刚在土超打出26场13球3助数据的中锋，一个职业生涯横跨英冠、英超、意甲、土超四个联赛都留下过进球记录的前锋，为什么在重返旧主不到一年后，就被埃梅里放行要在一月送走？
他从来没有在哪支球队连续待过四个赛季。
塔米·亚伯拉罕球员赛季数据展示页面
埃梅里的操作手册里，这种决定只需要半个赛季
答案藏在两个当事人自己都未必愿意承认的模式里——但模式从不说谎。
而亚伯拉罕在新赛季前四轮的角色已经很清楚了：杰克逊是首发中锋，他是替补。出场两次，至今没开张。在一个需要给自己挣续命理由的关键期，他拿出的数据不够，出场时间不够，战术权重也不够。埃梅里不会等他一整年再来做决定——他从来不等。
两个人的行为模式撞在了一起，结果只有一个
他职业生涯至今辗转了七家俱乐部，五次是租借形式，单队最长的停留时间只有三个赛季。在罗马拿了欧协联冠军，离队；在英冠为维拉轰进25球成为升超核心，赛季结束后返回切尔西；在贝西克塔斯半个赛季打出高产数据，随即被激活买断条款转手卖回维拉。
这整件事真正值得注意的点，不是埃梅里“放行”的动作本身——毕竟他在9月1日阿森纳一役赛后的公开采访里压根没提亚伯拉罕的名字，只说了'新加盟的球员完全足以支撑我们按预想的战术架构完成球队重建'这样一句通用评价。
桑乔租借半个赛季，英超联赛颗粒无收，赛季结束直接走人。拉什福德、阿森西奥都是一季租，到期离队不留人。
最反常的是，就在这个夏天，他原本可以走。而现在，距离下一个转会窗口开启还有不到四个月，维拉已经准备亲自帮他收拾行李了。
所以当有人问“为什么埃梅里要送走他”时，其实在问一个方向反了的问题——不是埃梅里突然决定了什么，而是亚伯拉罕的整个生涯轨迹里，离开才是常态，留下才是意外。
塔米·亚伯拉罕完成与阿斯顿维拉的签约
亚伯拉罕没在一支队待过超过三年；埃梅里没给过一个边缘前锋超过半个赛季的缓冲期。夏窗不走是他自己的选择，但这个选择改变不了两件事：他的角色没有变化，主教练的评估逻辑没有变化。
他执教维拉以来，对租借来的前锋有一个固定的操作流程：半个赛季内完成评估，非核心球员不触发买断条款就送走，不纠结，不拖延。埃利奥特在合同里写明了10次出场就能自动激活强制买断，埃梅里硬是把他的总出场数卡在9次，精确地避开了留队义务。
亚伯拉罕的职业生涯，一直在重复同一件事
再看埃梅里这边。
真正值得注意的，是当这两个人的长期行为模式在某一个时间点重合时，会产生多强的惯性。
这和人品、实力都没关系——是一种结构性的短暂停留。他的职业生涯没有“扎根”这个选项，进球数字也从来不是留队的保险单。单赛季25球走了，半赛季13球也走了，合同、时机、俱乐部财政、教练需求这些变量叠加起来，远比他的个人表现更能决定他的去留。
先说亚伯拉罕这个人。
这不是针对某个人，这就是埃梅里的评估逻辑——锋线上的边缘角色，他不需要一整年来观察，半个赛季足够做出裁决。
等一月窗口打开，维拉要考虑的是腾阵容名额、释放薪资空间、引进更符合埃梅里战术要求的新前锋。到那个时候，亚伯拉罕的名字大概率会最先被放上桌面——不是因为“这一场打得不好”，而是因为在此之前，这个结果已经写好很久了。
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00，欧冠联赛阶段第2轮，马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜，曼联四轮不胜——状态一个天上，一个地下。更扎心的是，欧冠历史上，马竞从未输给过曼联。大都会球场，对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单，长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵，乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路，而他对面的，恰恰是马竞的强侧：亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫，这画面，想想都心疼达洛特。
李刚仁，是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后，如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射，样样精通。曼联若不能限制他的出球，马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃：“曼联的左路，成了马竞的提款机。”话虽损，但以曼联目前的防线配置，李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合，确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练，已入选大名单，有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯，中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多，阿莫林的排兵布阵，腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0，马竞对曼联的欧冠不败纪录，是心理优势，也是实力写照。曼联近四场不胜，上轮英超多一人还被热刺补时绝平，守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队，曼联一旦先丢球，翻盘难度极大。马竞火力全开，曼联残阵应战，欧冠克星魔咒难破，亚洲新核暗藏杀机。大都会球场，红魔凶多吉少。
【球员介绍】
首先是省足协，针对上一轮京鲁大战的两张红牌，提出了严肃赛风赛纪的指示。尤其是这两张红牌所带来的负面效应，不仅直接影响比赛进程以及最终结果，还引起外界的一片轩然大波。特别是比赛后崔康熙的那一番发言，还是把泰山队推向一个焦点位置。也正因此，从北京回到济南后，一线队就在内部强调了“禁止无谓红牌”的比赛原则，而且给出很严厉的惩戒标准。
但在人员配置方面，泰山队目前已有所好转。首先就是王彤的伤病比预期中恢复更快，最近已经开始随队训练；再有，诸如刘彬彬、彭欣力等之前小伤在身者，同样已经达到比赛标准。而在上轮联赛因为身体不适没有前往北京的陈蒲，据称也参与到比赛准备之中。据悉，队中目前所仅有的长期伤号，也就只剩下高准翼一人。当然因为染红停赛，泽卡和吴兴涵将缺席此役，但涉及到中锋和右后卫的角色安排，老崔已是心中有数。
尤其是在本周末又将要上演鲁沪大战，山东方面也都在为此而绷紧神经。于是，在同一时间省足协所召开的赛风赛纪会议中，就有球迷代表得到邀请参加，目的还是希望能够借此机会统一各方认识，避免球迷间潜在的矛盾情绪被扩大化。当然，涉及到泰山队自身的困难情况，目前在山东球迷群体中，也引起了很大争议，某种程度来讲，这对于泰山队迎战申花也提出了很高的要求。显然，26日晚的这场鲁沪大战很不好踢。
惨败工体之后，泰山队和崔康熙又被推到风口浪尖上，然而就在这个周末，他们将要迎来强敌上海申花，这对于泰山俱乐部而言可谓压力不小。也正因此，大战在即，山东各界都在积极为泰山队减压，24日下午，在省体育局和省足协，就同时召开了两个重要会议。
而在省体育局所召开的会议，其实是一个线上会，由中国足协、中足联针对近期联赛中的赛风赛纪问题予以在线讨论。也正因此，这次会议也不只是由山东泰山一家中超俱乐部参加，几乎所有的中超、中甲俱乐部，都派出至少2位以上要员代表参会。当然在会议上，涉及到红黄牌的问题，京鲁大战还是得到重点“照顾”；另外，针对山东球迷与国安球迷在赛后所出现的不和谐现象，高层也提出了明确的管理指示。
其实针对这场鲁沪对决，之于泰山队的最大考验还是防守。本赛季中超已战至8轮，泰山队累计15个丢球数已可以比肩一些保级队伍。特别是与成都、国安这两支排名前六对手的较量，球队总共丢掉9球，所以，防守问题一直是老崔的心病之一。但从目前来看，泰山队能够针对防线所调整的余地不会很大，在高准翼伤势还未痊愈的情况下，老队长郑铮或许是一个参考，而涉及到赵剑非、史松宸的使用，崔康熙此前也不是没有尝试。所以在面对申花队外援三叉戟时（特谢拉、路易斯和米内罗），恐怕泰山队还得寻觅一些其他的办法。
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