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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
上海10月6日电国庆黄金周,上海宝山滨江水域引擎轰鸣、浪尖竞速。10月2日至3日,UIM-ABP水上摩托世锦赛上海站率先打响;10月4日至5日,2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛接续登场。
本届赛事恰逢国庆黄金周,宝山在前两届成功经验基础上,创新打造“赛事+”模式,将美食市集、潮玩创意、文娱体验、亲子互动等多元业态融入赛事周边,形成集观赛、消费、体验于一体的复合型场景。据介绍,两项赛事四天预计吸引观众及现场参与人员近5万人,大量人流直接带动滨江区域消费升温,为文商旅融合发展注入新活力,也成为宝山“以赛兴城、以赛促产”的生动实践。
双赛接续竞技 彰显国际办赛硬实力
发艇信号发出后,17艘赛艇瞬间冲出水面,45圈的极速鏖战随即进入白热化。比赛全程跌宕起伏,赛艇碰撞、机械故障接连出现,赛场多次出示黄旗,对抗性与悬念拉满。最终,维多利队选手亚力克・威克斯特罗姆顶住压力率先冲线,夺得本站冠军;沙迦队斯特凡・阿兰德、格兰特・特拉斯克分获亚、季军;中国天荣 F1H2O摩托艇队选手斯特凡・哈金获得第六名。自赛事落地宝山以来,冠军领奖台已连续三届迎来新面孔,上海大奖赛也因此被全球赛手视为竞速“福地”。
赛事前夕,“未来之星”系列活动已率先走进宝山庙行实验学校。AI科创小课堂上,学生们借助模型赛艇探究浮力、船型设计、水翼原理等科学知识;3D打印空间里,创意设计一步步变为实物;国际小院士论坛上,学生们围绕生态治理、清洁能源、人工智能等主题分享思考,展现了扎实的科学素养与创新视野。
10月4日同期举行的“未来之星新能源AI国际挑战赛”决赛上,上海、郑州两地青少年依托全球赛事信息管理系统,实现跨地域云端同台竞技。新一代AI智控赛艇内置北斗与GPS双模定位模块,可实时采集运动数据、生成AI训练分析,让青少年训练从“凭感觉”转向“看数据”。艾哈迈德・阿尔布卢希现场体验后,对这一创新模式给予充分肯定,期待未来有更多中国青少年登上国际水上运动舞台。
赛事赋能发展 撬动城市能级新提升
国际摩托艇联合会F1H2O推广委员会总经理卡西米罗·迪·圣·吉尔曼诺对赛事筹备给予高度评价。他表示,宝山拥有世界一流的赛事设施,为F1H2O赛事提供了完美舞台,愿推动赛事品牌与城市发展相互成就,让水上运动文化在这里持续生长传播。
10月5日,2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛迎来正赛决战。宝山区委书记金晓明在当天的致辞中表示,宝山孕育了改革创新、开放包容的城市品格,当前正按照“南北转型”战略部署加快“一地三区”建设,将以最饱满的状态、最专业的保障,为全球选手搭起逐梦舞台,让世界看见宝山活力,让宝山拥抱世界精彩。
更重要的是,国际赛事成为宝山对外开放的重要窗口。作为F1H2O永久赛址,宝山正逐步打造具有国际辨识度的长江口水上运动品牌。国际摩联F1H2O推广委员会执行主席拉维妮娅·桑佐沃·卡瓦列罗此前表示,期待宝山进一步发挥滨江资源优势,打造F1H2O在中国乃至亚洲的重要赛事主场,成为全球水上运动爱好者向往的目的地。
签约现场。(受访单位)
10月4日,国际摩联青少年培训学院与F1H2O中国品牌管理中心在宝山举行签约仪式。国际摩联青少年发展委员会主席艾哈迈德・阿尔布卢希与“未来之星全球计划”国际主席燕菲共同签署协议,双方将围绕青少年赛手联合培养、夏令营互访交流、教练员与裁判员培训、竞赛课程共建等领域展开全方位合作,标志着中阿两国青少年水上运动合作进入新阶段。
赛事的持续举办也在倒逼城市功能品质升级。为保障赛事安全有序运行,宝山区多次召开专题会议细化安保方案,针对水上救援、医疗卫生、交通安全、食品安全等领域制定多项专项预案,并组织开展应急演练。顶级赛事的高标准要求,推动城市治理、服务保障、基础设施等各领域水平同步提升,滨江岸线的公共空间品质也持续优化。
顶级赛事的价值,不仅在于当下的精彩,更在于长远的人才培育与文化传播。赛事期间,“未来之星全球计划”系列青少年活动同步开展,以“科技+体育+教育”的深度融合模式,为中外青少年体育文化交流搭建桥梁,也为水上运动长远发展培育后备力量。
连续三年举办顶级水上赛事,其价值早已超越竞技本身,成为宝山提升城市功能、擦亮城市品牌、促进消费升级的重要抓手,全方位撬动城市能级提升。
2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛现场。(受访单位供图)
2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛颁奖现场。(受访单位供图)
体教深度融合 搭建青年交流大平台
据了解,国际摩联青少年培训学院位于阿联酋富吉拉,是中东地区首个UIM认证青训基地,被誉为水上竞速领域的“青训黄埔”;“未来之星全球计划”由中国发起,以数字体育为核心,融合科技、体育与国际文化交流,已在国内多座城市落地,并持续布局海外市场。双方的合作,将为全球青少年水上运动事业贡献更多“中国方案”与“中阿智慧”。
两项国际顶级水上赛事接连落户宝山,形成“双赛联动”的赛事格局,来自全球数十个国家和地区的顶尖选手齐聚长江口畔,奉献了多场速度与激情的巅峰对决。作为国际摩联授予的F1H2O永久赛址,宝山区连续第三年承办该项顶级赛事,以高水平办赛能力、全方位赛事价值,为区域“南北转型”、建设现代化滨江新城区注入强劲体育动能。
10月2日,UIM-ABP水上摩托世锦赛上海站率先开赛,这是该项赛事首次落地宝山。为期两天的赛程中,坐式GP1、立式GP1、女子立式GP1、自由式四个组别轮番展开角逐。经过多轮比拼,哲尔吉·考绍、昆滕·博舍、杰西卡·沙瓦纳、拉希德·阿尔·穆拉分别摘得各组别总冠军。选手们在浪尖上演的加速、过弯、特技等精彩操作,充分展现了水上摩托运动的竞技魅力,也为后续登场的F1H2O大奖赛预热了氛围。
依托顶级赛事IP,宝山的国际知名度与开放形象持续提升,在上海建设全球著名体育城市、擦亮“双F1之城”名片的进程中,贡献了滨江力量,也为区域“南北转型”拓宽了国际展示渠道。未来,宝山区将继续依托滨江资源与国际赛事平台,推动体育与城市发展深度融合,让水上运动成为城市升级的新引擎、青年成长的新摇篮、对外开放的新名片。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
很多球迷一直在争论,穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练?
论在杯赛的统治力,穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别,他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠,他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军,还拿到了三座欧冠,成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠,大赛的含金量足够震撼;但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价,从来不只看冠军数量,还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势,铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界,手握巴萨六冠王,带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马,如果能够带队成功拿下欧冠冠军,他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗?
客观的讲,欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升,但依然很难完全超越瓜迪奥拉,两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队,往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位,这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间,他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断,拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯,打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰,彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系,让全世界见识到了传控战术体系,重新定义了踢球的方式,属于革新足球打法的宗师。
可以说,欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉,成为同一档的传奇,但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇,瓜迪奥拉是战术改革者,同样伟大,没有绝对的高低。
【球员介绍】
阿方索-戴维斯一直非常幸运。在周六拜仁慕尼黑3-2战胜柏林赫塔的比赛中,这位加拿大后卫在感到腿筋扭伤后不得不被替换下场。距离卡塔尔世界杯只有两周的时间,戴维斯担心最坏的情况,直到周日的检查确定伤势不会让他错过世界杯。
(伊万)
“国家队比赛日开始前的最后两场比赛中,拜仁俱乐部都不能用阿方索-戴维斯。这位22岁的后卫在周六下午客场3-2战胜赫塔的比赛中,右后大腿肌肉纤维断裂。这是俱乐部医疗部门进行的检查结果,这位加拿大国脚参加卡塔尔世界杯没有危险。”拜仁发表的官方
因此,戴维斯终于能够实现他的梦想,加入加拿大36年来的第一次世界杯之之旅。戴维斯在预选赛中发挥了关键作用,打进了5个进球并提供了8次助攻,现在他将加快自己的恢复时间,以前往卡塔尔,他的球队将在小组赛中面对克罗地亚、比利时和摩洛哥。
【比赛分析】
上海10月6日电国庆黄金周,上海宝山滨江水域引擎轰鸣、浪尖竞速。10月2日至3日,UIM-ABP水上摩托世锦赛上海站率先打响;10月4日至5日,2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛接续登场。
本届赛事恰逢国庆黄金周,宝山在前两届成功经验基础上,创新打造“赛事+”模式,将美食市集、潮玩创意、文娱体验、亲子互动等多元业态融入赛事周边,形成集观赛、消费、体验于一体的复合型场景。据介绍,两项赛事四天预计吸引观众及现场参与人员近5万人,大量人流直接带动滨江区域消费升温,为文商旅融合发展注入新活力,也成为宝山“以赛兴城、以赛促产”的生动实践。
双赛接续竞技 彰显国际办赛硬实力
发艇信号发出后,17艘赛艇瞬间冲出水面,45圈的极速鏖战随即进入白热化。比赛全程跌宕起伏,赛艇碰撞、机械故障接连出现,赛场多次出示黄旗,对抗性与悬念拉满。最终,维多利队选手亚力克・威克斯特罗姆顶住压力率先冲线,夺得本站冠军;沙迦队斯特凡・阿兰德、格兰特・特拉斯克分获亚、季军;中国天荣 F1H2O摩托艇队选手斯特凡・哈金获得第六名。自赛事落地宝山以来,冠军领奖台已连续三届迎来新面孔,上海大奖赛也因此被全球赛手视为竞速“福地”。
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10月4日同期举行的“未来之星新能源AI国际挑战赛”决赛上,上海、郑州两地青少年依托全球赛事信息管理系统,实现跨地域云端同台竞技。新一代AI智控赛艇内置北斗与GPS双模定位模块,可实时采集运动数据、生成AI训练分析,让青少年训练从“凭感觉”转向“看数据”。艾哈迈德・阿尔布卢希现场体验后,对这一创新模式给予充分肯定,期待未来有更多中国青少年登上国际水上运动舞台。
赛事赋能发展 撬动城市能级新提升
国际摩托艇联合会F1H2O推广委员会总经理卡西米罗·迪·圣·吉尔曼诺对赛事筹备给予高度评价。他表示,宝山拥有世界一流的赛事设施,为F1H2O赛事提供了完美舞台,愿推动赛事品牌与城市发展相互成就,让水上运动文化在这里持续生长传播。
10月5日,2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛迎来正赛决战。宝山区委书记金晓明在当天的致辞中表示,宝山孕育了改革创新、开放包容的城市品格,当前正按照“南北转型”战略部署加快“一地三区”建设,将以最饱满的状态、最专业的保障,为全球选手搭起逐梦舞台,让世界看见宝山活力,让宝山拥抱世界精彩。
更重要的是,国际赛事成为宝山对外开放的重要窗口。作为F1H2O永久赛址,宝山正逐步打造具有国际辨识度的长江口水上运动品牌。国际摩联F1H2O推广委员会执行主席拉维妮娅·桑佐沃·卡瓦列罗此前表示,期待宝山进一步发挥滨江资源优势,打造F1H2O在中国乃至亚洲的重要赛事主场,成为全球水上运动爱好者向往的目的地。
签约现场。(受访单位)
10月4日,国际摩联青少年培训学院与F1H2O中国品牌管理中心在宝山举行签约仪式。国际摩联青少年发展委员会主席艾哈迈德・阿尔布卢希与“未来之星全球计划”国际主席燕菲共同签署协议,双方将围绕青少年赛手联合培养、夏令营互访交流、教练员与裁判员培训、竞赛课程共建等领域展开全方位合作,标志着中阿两国青少年水上运动合作进入新阶段。
赛事的持续举办也在倒逼城市功能品质升级。为保障赛事安全有序运行,宝山区多次召开专题会议细化安保方案,针对水上救援、医疗卫生、交通安全、食品安全等领域制定多项专项预案,并组织开展应急演练。顶级赛事的高标准要求,推动城市治理、服务保障、基础设施等各领域水平同步提升,滨江岸线的公共空间品质也持续优化。
顶级赛事的价值,不仅在于当下的精彩,更在于长远的人才培育与文化传播。赛事期间,“未来之星全球计划”系列青少年活动同步开展,以“科技+体育+教育”的深度融合模式,为中外青少年体育文化交流搭建桥梁,也为水上运动长远发展培育后备力量。
连续三年举办顶级水上赛事,其价值早已超越竞技本身,成为宝山提升城市功能、擦亮城市品牌、促进消费升级的重要抓手,全方位撬动城市能级提升。
2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛现场。(受访单位供图)
2026年世界F1H2O摩托艇锦标赛中国上海大奖赛颁奖现场。(受访单位供图)
体教深度融合 搭建青年交流大平台
据了解,国际摩联青少年培训学院位于阿联酋富吉拉,是中东地区首个UIM认证青训基地,被誉为水上竞速领域的“青训黄埔”;“未来之星全球计划”由中国发起,以数字体育为核心,融合科技、体育与国际文化交流,已在国内多座城市落地,并持续布局海外市场。双方的合作,将为全球青少年水上运动事业贡献更多“中国方案”与“中阿智慧”。
两项国际顶级水上赛事接连落户宝山,形成“双赛联动”的赛事格局,来自全球数十个国家和地区的顶尖选手齐聚长江口畔,奉献了多场速度与激情的巅峰对决。作为国际摩联授予的F1H2O永久赛址,宝山区连续第三年承办该项顶级赛事,以高水平办赛能力、全方位赛事价值,为区域“南北转型”、建设现代化滨江新城区注入强劲体育动能。
10月2日,UIM-ABP水上摩托世锦赛上海站率先开赛,这是该项赛事首次落地宝山。为期两天的赛程中,坐式GP1、立式GP1、女子立式GP1、自由式四个组别轮番展开角逐。经过多轮比拼,哲尔吉·考绍、昆滕·博舍、杰西卡·沙瓦纳、拉希德·阿尔·穆拉分别摘得各组别总冠军。选手们在浪尖上演的加速、过弯、特技等精彩操作,充分展现了水上摩托运动的竞技魅力,也为后续登场的F1H2O大奖赛预热了氛围。
依托顶级赛事IP,宝山的国际知名度与开放形象持续提升,在上海建设全球著名体育城市、擦亮“双F1之城”名片的进程中,贡献了滨江力量,也为区域“南北转型”拓宽了国际展示渠道。未来,宝山区将继续依托滨江资源与国际赛事平台,推动体育与城市发展深度融合,让水上运动成为城市升级的新引擎、青年成长的新摇篮、对外开放的新名片。
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
很多球迷一直在争论,穆里尼奥与瓜迪奥拉到底谁才是本世纪最佳教练?
论在杯赛的统治力,穆里尼奥无疑是达到了教练界天花板级别,他无愧于“杯赛之王”的称号。
如果穆里尼奥能再拿一座欧冠,他除了集齐英超、意甲、西甲三大联赛的冠军,还拿到了三座欧冠,成为历史上第一位带领三家不同俱乐部登顶欧冠的主教练。
穆里尼奥在皇马拿下欧冠,大赛的含金量足够震撼;但瓜迪奥拉拥有王朝级的联赛统治力与划时代的战术影响力。而足球历史评价,从来不只看冠军数量,还要看对这项运动带来的变革。
但瓜迪奥拉在联赛的优势,铸就了另一个伟大。瓜迪奥拉打造极致传控战术并推向了全世界,手握巴萨六冠王,带领曼城欧冠登顶、统治英超多年。
如今穆里尼奥再次执教皇马,如果能够带队成功拿下欧冠冠军,他的历史地位会超越瓜迪奥拉吗?
客观的讲,欧冠夺冠对穆里尼奥的评价会大幅提升,但依然很难完全超越瓜迪奥拉,两人只是各自站在不同的伟大赛道上。
瓜迪奥拉打造的球队,往往在联赛体现了极强的稳定性、建立起对联赛的统治地位,这也是瓜迪奥拉最核心的优势。
我们先看穆里尼奥的成就。在第一次执教皇马期间,他带队终结了宇宙巴萨队对的西甲垄断,拿到了西甲冠军、国王杯和西超杯,打造出一支足以对抗巅峰巴萨的铁血战舰,彻底破解了瓜迪奥拉的传控战术。
瓜迪奥拉改变了现代足球的战术体系,让全世界见识到了传控战术体系,重新定义了踢球的方式,属于革新足球打法的宗师。
可以说,欧冠会让穆里尼奥无限接近瓜迪奥拉,成为同一档的传奇,但很难实现完全超越。
穆里尼奥是杯赛传奇,瓜迪奥拉是战术改革者,同样伟大,没有绝对的高低。
【球员介绍】
阿方索-戴维斯一直非常幸运。在周六拜仁慕尼黑3-2战胜柏林赫塔的比赛中,这位加拿大后卫在感到腿筋扭伤后不得不被替换下场。距离卡塔尔世界杯只有两周的时间,戴维斯担心最坏的情况,直到周日的检查确定伤势不会让他错过世界杯。
(伊万)
“国家队比赛日开始前的最后两场比赛中,拜仁俱乐部都不能用阿方索-戴维斯。这位22岁的后卫在周六下午客场3-2战胜赫塔的比赛中,右后大腿肌肉纤维断裂。这是俱乐部医疗部门进行的检查结果,这位加拿大国脚参加卡塔尔世界杯没有危险。”拜仁发表的官方
因此,戴维斯终于能够实现他的梦想,加入加拿大36年来的第一次世界杯之之旅。戴维斯在预选赛中发挥了关键作用,打进了5个进球并提供了8次助攻,现在他将加快自己的恢复时间,以前往卡塔尔,他的球队将在小组赛中面对克罗地亚、比利时和摩洛哥。
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